H7 è il secondo modello della gamma GWM italiana e riporta nel mercato mainstream un carattere da SUV autentico: linee squadrate, protezioni laterali e passaruota neri che ne rafforzano il look muscoloso, portellone ad apertura laterale. A sottolinea la vocazione urbana della vettura, GWM ha scelto per il mercato italiano di sostituire la ruota di scorta sul portellone con un box esterno con zainetto integrato da 2,7 litri e 15 kg di carico massimo, a tenuta stagna fino a 7,9 MPa che resiste al lavaggio e alla pioggia battente. H7 introduce in Europa Hi4, il sistema di trazione integrale ibrida sviluppato da GWM. È il primo sistema al mondo a combinare doppio motore anteriore e posteriore con una trasmissione ibrida serie-parallelo a quattro rapporti. Le versioni a trazione integrale danno a H7 un carattere off-road che lo porta oltre il quotidiano utilizzo urbano, grazie ad un differenziale posteriore a bloccaggio elettronico comandato da un pulsante dedicato, che invia il 100% della coppia a entrambe le ruote posteriori e si disinserisce automaticamente oltre i 40 km/h.