Il profilo inconfondibile identifica istantaneamente la Defender, con gli sbalzi ridotti che garantiscono angoli ottimali di attacco e di uscita. Gli stilisti Land Rover hanno reimmaginato i tratti distintivi familiari della Defender del 21° secolo, dando alla nuova 4x4 un deciso aspetto verticale e conservando il portellone incernierato lateralmente con ruota di scorta esterna, così riconoscibile nell'originale. La nuova Defender ha superato oltre 62.000 test prima di ottenere l'approvazione tecnica; chassis e scocca sono stati progettati per superare la procedura "Extreme Event Test" di Land Rover, che si spinge ben oltre i normali standard di SUV e autovetture. Pronta per ogni spedizione grazie al carico utile massimo fino a 900 kg, carico statico su tetto fino a 300 kg, capacità di traino di 3.500 kg e profondità di guado fino a 900 mm: la nuova Defender è definitivamente il 4x4 per ogni spedizione. il Terrain Response 2 progredisce con il nuovo programma Wade e il primo Configurable Terrain Response per off-road che consente di ottimizzare la trazione in qualsiasi condizione. La nuova Defender acquisisce la propulsione elettrica con avanzate soluzioni mild-hybrid.