Land Rover Defender 110 2.0 SD4 (D4H) SE | Listino Prezzi Auto

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7 modelli

110 2.0 SD4 (D4H) SE

71.400 €

73.000 € (2,24%) *

descrizione

Land Rover Defender 110 2.0 SD4 (D4H) SE è una Fuoristrada 5 porte 5-7 posti della Land Rover lunga 476 cm, larga 200 cm, alta 197 cm con un bagagliaio da 1075 a 2380 litri. Nella versione 110 2.0 SD4 (D4H) SE costa 71400 € con motore a gasolio di 1998 cc (Euro 6) capace di erogare una potenza massima di 177 kW/240 CV ed una coppia massima di 430 Nm a 1400 giri/min. La trazione è integrale permanente. Il serbatoio ha una capienza di 85 litri. Le emissioni di CO2 sono di 199 g/km. L'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 8,7 secondi. La velocità massima raggiungibile è di 188 km/h. La massa a vuoto in ordine di marcia con conducente e bagaglio (norme UE) è di 2323 kg.

gallery di Land Rover Defender

struttura di Land Rover Defender 110 2.0 SD4 (D4H) SE

Tipo

Fuoristrada

Destinazione d'uso

Executive

Porte

5 porte

Posti

5-7 posti

Bagagliaio

1075 litri

Bagagliaio max.

2380 litri

Numero di cilindri

4 cilindri in linea

Lunghezza

476 cm

Larghezza

200 cm

Altezza

197 cm

Passo

3022 mm

Massa

2323 kg

Neopatentati

Area C (Milano)

Sicurezza

Motore di Land Rover Defender 110 2.0 SD4 (D4H) SE

Tipo di motore

motore standard

Alimentazione

gasolio

Numero di motori

Trazione

integrale permanente

Cambio

automatico sequenziale a 8 marce

Motore Termico di Land Rover Defender 110 2.0 SD4 (D4H) SE

Potenza massima

240 CV / 177 kW

Coppia massima

430 Nm

Cilindrata

1998 cc

Serbatoio

85,0 litri

Prestazioni di Land Rover Defender 110 2.0 SD4 (D4H) SE

Accelerazione

8,7 sec (0-100 km/h)

Velocità (max.)

188 km/h

Peso/potenza

9,7 kg/CV

Potenza specifica

120,1 CV/litro

Autonomia totale

1118 km

Classe emissioni

Euro 6

Percorrenza media

13,2 km/litro

Consumo medio

7,6 litri/100 km

Emissioni CO2

199 g/km

*EcoBonus / EcoTassa:
EcoBonus: dal 17/05/2022 è previsto uno sconto una tantum per l’acquisto di un’auto nuova con emissioni di CO2 comprese tra 0 e 135 g/km.
L’incentivo si applica alle auto con prezzo di listino (accessori inclusi, IVA, IPT e messa su strada escluse) non superiore i 35.000€ (45.000€ per le auto con emissioni da 21 a 60 g/km) ed è pari a 4.000€ per vetture con emissioni di CO2 di 21-60 g/km senza rottamazione. È invece pari a 8.000€ in caso di rottamazione di un veicolo Euro 0-2; 6.000€ (Euro 3) o 5.500€ (Euro 4). Per l’acquisto di auto con emissioni da 61 a 135 g/km l’incentivo è di 3.000€ a fronte di rottamazione di un Euro 0-2, 2.000€ (Euro 3) o 1.500€ (Euro 4). Per gli acquirenti di auto nuove con emissioni tra 21 e 60 g/km possessori di ISEE inferiore a 30.000€, l’incentivo è pari a 5.000€ senza rottamazione, 10.000€ in caso di rottamazione di un Euro 0-2, 7.500€ (Euro 3), 6.875€ (Euro 4) o 5.000€ (Euro 5). In caso di acquisto di un veicolo usato con emissioni da 0 a 160 g/km si ha diritto all’incentivo (2.000€) solo in caso di rottamazione di un veicolo della stessa categoria (da Euro 0 a 4).
EcoTassa: imposta una tantum per i veicoli che emettono più di 160 g/km di CO2 da saldare al momento dell’acquisto. L’EcoTassa è pari a: 1.100€ per le vetture con emissioni tra 161 e 175 g/km di CO2; 1.600€ per la fascia 176-200 g/km; 2.000€ per quella 201-250 g/km e 2.500€ se oltre 250 g/km. L’imposta va saldata al momento dell’acquisto del veicolo nuovo e usato se immatricolato dopo il 1° marzo 2019.