Twin Motor Plus
Quotidiano sull’Industria dell’Auto fondato da Pietro Rizzo
12 modelli
63.300 €
descrizione
Volvo EC40 Twin Motor Plus è una SUV 5 porte 5 posti della Volvo lunga 444 cm, larga 187 cm, alta 159 cm con un bagagliaio da 404 a 1196 litri. Nella versione Twin Motor Plus costa 63300 € con motore a elettrica (Euro 6d) capace di erogare una potenza massima di 300 kW/408 CV ed una coppia massima di 670 Nm . La trazione è integrale permanente. L'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 4,7 secondi. La velocità massima raggiungibile è di 180 km/h. La massa a vuoto in ordine di marcia con conducente e bagaglio (norme UE) è di 2110 kg.
gallery di Volvo EC40
struttura di Volvo EC40 Twin Motor Plus
Tipo
SUV
Destinazione d'uso
Family
Porte
5 porte
Posti
5 posti
Bagagliaio
404 litri
Bagagliaio max.
1196 litri
Numero di cilindri
-
Lunghezza
444 cm
Larghezza
187 cm
Altezza
159 cm
Passo
2702 mm
Massa
2110 kg
Neopatentati
No
Area C (Milano)
Si
Sicurezza
-
Motore di Volvo EC40 Twin Motor Plus
Tipo di motore
elettrico
Alimentazione
elettrica
Numero di motori
2
Trazione
integrale permanente
Cambio
monomarcia
Motore/i Elettrico/i di Volvo EC40 Twin Motor Plus
Potenza massima
408 CV
/
300 kW
Coppia massima
670 Nm
Capacità batterie
82,0 kWh
Capacità utile batterie
79,0 kWh
Caricabatteria di bordo
11,0 kW
T. di ricarica AC a 3,7 kW in
25h00m
T. di ricarica AC a 7,5 kW in
13h00m
T. di ricarica AC a 11 kW in
8h00m
T. di ricarica AC a 22 kW in
-
T. di ricarica DC a 150 kW in
0h29m
Consumo medio elettrico
17,7 kWh/100 km
Sistema Propulsivo di Volvo EC40 Twin Motor Plus
Potenza di sistema
408 CV
/
300 kW
Coppia di sistema
670 Nm
Prestazioni di Volvo EC40 Twin Motor Plus
Accelerazione
4,7 sec (0-100 km/h)
Velocità (max.-max.EV)
180
-
180
km/h
Peso/potenza
5,2 kg/CV
Potenza specifica
-
Autonomia totale
552 km
Classe emissioni
Euro 6d
Percorrenza media
-
Consumo medio
17,7 kWh/100 km
Emissioni CO2
0 g/km
*EcoBonus / EcoTassa:
EcoBonus: dal 17/05/2022 è previsto uno sconto una tantum per l’acquisto di un’auto nuova con emissioni di CO2
comprese tra 0 e 135 g/km.
L’incentivo si applica alle auto con prezzo di listino (accessori inclusi, IVA, IPT e messa su strada escluse)
non superiore i 35.000€ (45.000€ per le auto con emissioni da 21 a 60 g/km)
ed è pari a 4.000€ per vetture con emissioni di CO2 di 21-60 g/km senza rottamazione.
È invece pari a 8.000€ in caso di rottamazione di un veicolo Euro 0-2; 6.000€ (Euro 3) o 5.500€ (Euro 4).
Per l’acquisto di auto con emissioni da 61 a 135 g/km l’incentivo è di 3.000€ a fronte di rottamazione di un Euro 0-2, 2.000€ (Euro 3) o 1.500€ (Euro 4).
Per gli acquirenti di auto nuove con emissioni tra 21 e 60 g/km possessori di ISEE inferiore a 30.000€,
l’incentivo è pari a 5.000€ senza rottamazione, 10.000€ in caso di rottamazione di un Euro 0-2, 7.500€ (Euro 3), 6.875€ (Euro 4) o 5.000€ (Euro 5).
In caso di acquisto di un veicolo usato con emissioni da 0 a 160 g/km si ha diritto all’incentivo (2.000€) solo in caso di rottamazione di un veicolo della stessa categoria (da Euro 0 a 4).
EcoTassa: imposta una tantum per i veicoli che emettono più di 160 g/km di CO2 da saldare al momento dell’acquisto.
L’EcoTassa è pari a: 1.100€ per le vetture con emissioni tra 161 e 175 g/km di CO2;
1.600€ per la fascia 176-200 g/km; 2.000€ per quella 201-250 g/km e
2.500€ se oltre 250 g/km.
L’imposta va saldata al momento dell’acquisto del veicolo nuovo e usato se immatricolato dopo il 1° marzo 2019.
**superbollo: sovrattassa annuale di 20€ per kW eccedente i 185 kW di potenza massima del solo motore termico.
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