Peugeot 5008 Hybrid 145 e-DCS6 Allure | Listino Prezzi Auto

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10 modelli

Hybrid 145 e-DCS6 Allure

42.120 €

40.120 € (-4,75%) *

descrizione

Peugeot 5008 Hybrid 145 e-DCS6 Allure è una SUV 5 porte 7 posti della Peugeot lunga 479 cm, larga 189 cm, alta 169 cm con un bagagliaio da 348 a 916 litri. Nella versione Hybrid 145 e-DCS6 Allure costa 42120 € con motore a ibrida benzina di 1199 cc (Euro 6d) capace di erogare una potenza massima di 107 kW/145 CV ed una coppia massima di 230 Nm a 1750 giri/min. La trazione è anteriore. Il serbatoio ha una capienza di 55 litri. Le emissioni di CO2 sono di 133 g/km. L'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 11,3 secondi. La velocità massima raggiungibile è di 200 km/h. La massa a vuoto in ordine di marcia con conducente e bagaglio (norme UE) è di 1700 kg.

gallery di Peugeot 5008

struttura di Peugeot 5008 Hybrid 145 e-DCS6 Allure

Tipo

SUV

Destinazione d'uso

Family

Porte

5 porte

Posti

7 posti

Bagagliaio

348 litri

Bagagliaio max.

916 litri

Numero di cilindri

3 cilindri in linea

Lunghezza

479 cm

Larghezza

189 cm

Altezza

169 cm

Passo

2900 mm

Massa

1700 kg

Neopatentati

Area C (Milano)

Sicurezza

Motore di Peugeot 5008 Hybrid 145 e-DCS6 Allure

Tipo di motore

mild hybrid

Alimentazione

ibrida benzina

Numero di motori

Trazione

anteriore

Cambio

automatico sequenziale a 6 marce

Motore Termico di Peugeot 5008 Hybrid 145 e-DCS6 Allure

Potenza massima

145 CV / 107 kW

Coppia massima

230 Nm

Cilindrata

1199 cc

Serbatoio

55,0 litri

Motore/i Elettrico/i di Peugeot 5008 Hybrid 145 e-DCS6 Allure

Potenza massima

21 CV / 21 kW

Coppia massima

51 Nm

Capacità batterie

Capacità utile batterie

Sistema Propulsivo di Peugeot 5008 Hybrid 145 e-DCS6 Allure

Potenza di sistema

145 CV / 107 kW

Coppia di sistema

230 Nm

Prestazioni di Peugeot 5008 Hybrid 145 e-DCS6 Allure

Accelerazione

11,3 sec (0-100 km/h)

Velocità (max.)

200 km/h

Peso/potenza

11,7 kg/CV

Potenza specifica

120,9 CV/litro

Autonomia totale

932 km

Classe emissioni

Euro 6d

Percorrenza media

16,9 km/litro

Consumo medio

5,9 litri/100 km

Emissioni CO2

133 g/km

dotazioni di serie di Peugeot 5008 Hybrid 145 e-DCS6 Allure

2 sedili in terza fila, ripiegabili a scomparsa sotto il piano di carico e asportabili (7 posti totali)

3 sedili in seconda fila indipendenti, scorrevoli, con schienale regolabile ed abbattibile

ABS, REF, AFU e ESP (include Hill Assist)

Accensione automatica delle luci di emergenza in caso di forte decelerazione

Active Safety Brake (liv 1) & Distance Alert

Airbag conducente e passeggero (con disattivazione a chiave), laterali doppi + a tendina (seconda e terza fila)

Alzacristalli anteriori e posteriori elettrici antipizzicamento con comando sequenziale

Appoggia gomiti centrale anteriore con vano portaoggetti

Barre al tetto in alluminio

Cerchi in lega da 18" "Detroit" Grigio Storm

Chiusura centralizzata porte con telecomando

Cinture di sicurezza a pretensione pirotecnica con limitatore di sforzo, regolabili in altezza, con tre punti di ancoraggio

Climatizzatore automatico bi-zona con aeratori posteriori

Decori plancia di bordo e pannelli delle porte effetto Carbon

Extended Traffic Sign Recognition

Fissaggi ISOFIX seggiolino bambini (1 anteriore passeggero, 2 posteriori laterali)

Freno di stazionamento elettrico e Hill Assist

Indicatore perdita pressione pneumatici

Interni Misto TEP / tessuto Colyn Mistral

Keyless start

Kit di riparazione pneumatici

Lane Departure Warning

MirrorScreen (CarPlay, Android Auto)

Pack safety plus

Pack Visibilità

Palette al volante con cambio EAT8

Peugeot Connect SOS & Assistance

Peugeot i-Cockpit con Head-up Digital Display 12,3''

Plafoniera dedicata terza fila con due spot lettura

Profili finestrini cromati

Radio DAB

Regolatore e limitatore di velocità programmabile

Retrovisori esterni ribaltabil elettricamente con illuminazione a LED

Retrovisori esterni riscaldabili e a regolazione elettrica

Sedile conducente con regolazione lombare

Sedili conducente e passeggero regolabili in altezza

Sensori di parcheggio anteriori

Sensori di parcheggio posteriori

Specchietti di cortesia con illuminazione a LED

Time drive control

Touchscreen 10'' HD con 3D Connected Navigation con Servizio Speedcam

Vetri posteriori e lunotto oscurati

Visiopark 180° (retrocamera 180°)

Volante multifunzione in pelle pieno fiore

Volante regolabile in altezza e profondità

*EcoBonus / EcoTassa:
EcoBonus: dal 17/05/2022 è previsto uno sconto una tantum per l’acquisto di un’auto nuova con emissioni di CO2 comprese tra 0 e 135 g/km.
L’incentivo si applica alle auto con prezzo di listino (accessori inclusi, IVA, IPT e messa su strada escluse) non superiore i 35.000€ (45.000€ per le auto con emissioni da 21 a 60 g/km) ed è pari a 4.000€ per vetture con emissioni di CO2 di 21-60 g/km senza rottamazione. È invece pari a 8.000€ in caso di rottamazione di un veicolo Euro 0-2; 6.000€ (Euro 3) o 5.500€ (Euro 4). Per l’acquisto di auto con emissioni da 61 a 135 g/km l’incentivo è di 3.000€ a fronte di rottamazione di un Euro 0-2, 2.000€ (Euro 3) o 1.500€ (Euro 4). Per gli acquirenti di auto nuove con emissioni tra 21 e 60 g/km possessori di ISEE inferiore a 30.000€, l’incentivo è pari a 5.000€ senza rottamazione, 10.000€ in caso di rottamazione di un Euro 0-2, 7.500€ (Euro 3), 6.875€ (Euro 4) o 5.000€ (Euro 5). In caso di acquisto di un veicolo usato con emissioni da 0 a 160 g/km si ha diritto all’incentivo (2.000€) solo in caso di rottamazione di un veicolo della stessa categoria (da Euro 0 a 4).
EcoTassa: imposta una tantum per i veicoli che emettono più di 160 g/km di CO2 da saldare al momento dell’acquisto. L’EcoTassa è pari a: 1.100€ per le vetture con emissioni tra 161 e 175 g/km di CO2; 1.600€ per la fascia 176-200 g/km; 2.000€ per quella 201-250 g/km e 2.500€ se oltre 250 g/km. L’imposta va saldata al momento dell’acquisto del veicolo nuovo e usato se immatricolato dopo il 1° marzo 2019.