Peugeot 5008 Electric 210 GT | Listino Prezzi Auto

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10 modelli

Electric 210 GT

52.180 €

descrizione

Peugeot 5008 Electric 210 GT è una SUV 5 porte 7 posti della Peugeot lunga 479 cm, larga 189 cm, alta 169 cm con un bagagliaio da 348 a 916 litri. Nella versione Electric 210 GT costa 52180 € con motore a elettrica capace di erogare una potenza massima di 157 kW/213 CV ed una coppia massima di 343 Nm a 250 giri/min. La trazione è anteriore. L'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 9,7 secondi. La velocità massima raggiungibile è di 170 km/h. La massa a vuoto in ordine di marcia con conducente e bagaglio (norme UE) è di 2293 kg.

gallery di Peugeot 5008

struttura di Peugeot 5008 Electric 210 GT

Tipo

SUV

Destinazione d'uso

Family

Porte

5 porte

Posti

7 posti

Bagagliaio

348 litri

Bagagliaio max.

916 litri

Numero di cilindri

Lunghezza

479 cm

Larghezza

189 cm

Altezza

169 cm

Passo

2900 mm

Massa

2293 kg

Neopatentati

Area C (Milano)

Sicurezza

Motore di Peugeot 5008 Electric 210 GT

Tipo di motore

elettrico

Alimentazione

elettrica

Numero di motori

Trazione

anteriore

Cambio

monomarcia

Motore/i Elettrico/i di Peugeot 5008 Electric 210 GT

Potenza massima

213 CV / 157 kW

Coppia massima

343 Nm

Capacità batterie

Capacità utile batterie

73,0 kWh

Caricabatteria di bordo

11,0 kW

T. di ricarica AC a 3,7 kW in

16h10m

T. di ricarica AC a 7,5 kW in

6h45m

T. di ricarica AC a 11 kW in

4h30m

T. di ricarica AC a 22 kW in

T. di ricarica DC a 150 kW in

0h30m

Consumo medio elettrico

18,3 kWh/100 km

Sistema Propulsivo di Peugeot 5008 Electric 210 GT

Potenza di sistema

213 CV / 157 kW

Coppia di sistema

343 Nm

Prestazioni di Peugeot 5008 Electric 210 GT

Accelerazione

9,7 sec (0-100 km/h)

Velocità (max.-max.EV)

170 - 170 km/h

Peso/potenza

10,8 kg/CV

Potenza specifica

Autonomia totale

500 km

Classe emissioni

Percorrenza media

Consumo medio

18,3 kWh/100 km

Emissioni CO2

0 g/km

*EcoBonus / EcoTassa:
EcoBonus: dal 17/05/2022 è previsto uno sconto una tantum per l’acquisto di un’auto nuova con emissioni di CO2 comprese tra 0 e 135 g/km.
L’incentivo si applica alle auto con prezzo di listino (accessori inclusi, IVA, IPT e messa su strada escluse) non superiore i 35.000€ (45.000€ per le auto con emissioni da 21 a 60 g/km) ed è pari a 4.000€ per vetture con emissioni di CO2 di 21-60 g/km senza rottamazione. È invece pari a 8.000€ in caso di rottamazione di un veicolo Euro 0-2; 6.000€ (Euro 3) o 5.500€ (Euro 4). Per l’acquisto di auto con emissioni da 61 a 135 g/km l’incentivo è di 3.000€ a fronte di rottamazione di un Euro 0-2, 2.000€ (Euro 3) o 1.500€ (Euro 4). Per gli acquirenti di auto nuove con emissioni tra 21 e 60 g/km possessori di ISEE inferiore a 30.000€, l’incentivo è pari a 5.000€ senza rottamazione, 10.000€ in caso di rottamazione di un Euro 0-2, 7.500€ (Euro 3), 6.875€ (Euro 4) o 5.000€ (Euro 5). In caso di acquisto di un veicolo usato con emissioni da 0 a 160 g/km si ha diritto all’incentivo (2.000€) solo in caso di rottamazione di un veicolo della stessa categoria (da Euro 0 a 4).
EcoTassa: imposta una tantum per i veicoli che emettono più di 160 g/km di CO2 da saldare al momento dell’acquisto. L’EcoTassa è pari a: 1.100€ per le vetture con emissioni tra 161 e 175 g/km di CO2; 1.600€ per la fascia 176-200 g/km; 2.000€ per quella 201-250 g/km e 2.500€ se oltre 250 g/km. L’imposta va saldata al momento dell’acquisto del veicolo nuovo e usato se immatricolato dopo il 1° marzo 2019.