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7 modelli
110 3.0 I6 (P6) First Edition
85.200 €
87.200 € (2,35%) *
Superbollo: 2.180 € (+2,56%) **
descrizione

Land Rover Defender 110 3.0 I6 (P6) First Edition è una Fuoristrada 5 porte 5-7 posti della Land Rover lunga 476 cm, larga 200 cm, alta 197 cm con un bagagliaio da 1075 a 2380 litri. Nella versione 110 3.0 I6 (P6) First Edition costa 85200 € con motore a benzina di 2996 cc (Euro 6) capace di erogare una potenza massima di 294 kW/400 CV ed una coppia massima di 550 Nm a 2000 giri/min. La trazione è integrale permanente. Il serbatoio ha una capienza di 90 litri. Le emissioni di CO2 sono di 220 g/km. L'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 5,8 secondi. La velocità massima raggiungibile è di 191 km/h. La massa a vuoto in ordine di marcia con conducente e bagaglio (norme UE) è di 2361 kg.

gallery di Land Rover Defender
struttura di Land Rover Defender 110 3.0 I6 (P6) First Edition
Tipo
Fuoristrada
Destinazione d'uso
Executive
Porte
5 porte
Posti
5-7 posti
Bagagliaio
1075 litri
Bagagliaio max.
2380 litri
Numero di cilindri
6 cilindri in linea
Lunghezza
476 cm
Larghezza
200 cm
Altezza
197 cm
Passo
3022 mm
Massa
2361 kg
Neopatentati
No
Area C (Milano)
No
Sicurezza
Motore di Land Rover Defender 110 3.0 I6 (P6) First Edition
Tipo di motore
motore standard
Alimentazione
benzina
Numero di motori
1
Trazione
integrale permanente
Cambio
automatico sequenziale a 8 marce
Motore Termico di Land Rover Defender 110 3.0 I6 (P6) First Edition
Potenza massima
400 CV / 294 kW
Coppia massima
550 Nm
Cilindrata
2996 cc
Serbatoio
90,0 litri
Prestazioni di Land Rover Defender 110 3.0 I6 (P6) First Edition
Accelerazione
5,8 sec (0-100 km/h)
Velocità (max.)
191 km/h
Peso/potenza
5,9 kg/CV
Potenza specifica
133,5 CV/litro
Autonomia totale
938 km
Classe emissioni
Euro 6
Percorrenza media
10,4 km/litro
Consumo medio
9,6 litri/100 km
Emissioni CO2
220 g/km


*EcoBonus / EcoTassa:
EcoBonus: dal 17/05/2022 è previsto uno sconto una tantum per l’acquisto di un’auto nuova con emissioni di CO2 comprese tra 0 e 135 g/km.
L’incentivo si applica alle auto con prezzo di listino (accessori inclusi, IVA, IPT e messa su strada escluse) non superiore i 35.000€ (45.000€ per le auto con emissioni da 21 a 60 g/km) ed è pari a 4.000€ per vetture con emissioni di CO2 di 21-60 g/km senza rottamazione. È invece pari a 8.000€ in caso di rottamazione di un veicolo Euro 0-2; 6.000€ (Euro 3) o 5.500€ (Euro 4). Per l’acquisto di auto con emissioni da 61 a 135 g/km l’incentivo è di 3.000€ a fronte di rottamazione di un Euro 0-2, 2.000€ (Euro 3) o 1.500€ (Euro 4). Per gli acquirenti di auto nuove con emissioni tra 21 e 60 g/km possessori di ISEE inferiore a 30.000€, l’incentivo è pari a 5.000€ senza rottamazione, 10.000€ in caso di rottamazione di un Euro 0-2, 7.500€ (Euro 3), 6.875€ (Euro 4) o 5.000€ (Euro 5). In caso di acquisto di un veicolo usato con emissioni da 0 a 160 g/km si ha diritto all’incentivo (2.000€) solo in caso di rottamazione di un veicolo della stessa categoria (da Euro 0 a 4).
EcoTassa: imposta una tantum per i veicoli che emettono più di 160 g/km di CO2 da saldare al momento dell’acquisto. L’EcoTassa è pari a: 1.100€ per le vetture con emissioni tra 161 e 175 g/km di CO2; 1.600€ per la fascia 176-200 g/km; 2.000€ per quella 201-250 g/km e 2.500€ se oltre 250 g/km. L’imposta va saldata al momento dell’acquisto del veicolo nuovo e usato se immatricolato dopo il 1° marzo 2019.

**superbollo: sovrattassa annuale di 20€ per kW eccedente i 185 kW di potenza massima del solo motore termico.

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