110 2.0 Si4 (P4) SE
Quotidiano sull’Industria dell’Auto fondato da Pietro Rizzo
7 modelli
71.400 €
73.400 €
(2,80%) *
Superbollo:
720 €
(+1,01%) **
descrizione
Land Rover Defender 110 2.0 Si4 (P4) SE è una Fuoristrada 5 porte 5-7 posti della Land Rover lunga 476 cm, larga 200 cm, alta 197 cm con un bagagliaio da 1075 a 2380 litri. Nella versione 110 2.0 Si4 (P4) SE costa 71400 € con motore a benzina di 1997 cc (Euro 6) capace di erogare una potenza massima di 221 kW/300 CV ed una coppia massima di 400 Nm a 1500 giri/min. La trazione è integrale permanente. Il serbatoio ha una capienza di 90 litri. Le emissioni di CO2 sono di 227 g/km. L'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 7,7 secondi. La velocità massima raggiungibile è di 191 km/h. La massa a vuoto in ordine di marcia con conducente e bagaglio (norme UE) è di 2261 kg.
gallery di Land Rover Defender
struttura di Land Rover Defender 110 2.0 Si4 (P4) SE
Tipo
Fuoristrada
Destinazione d'uso
Executive
Porte
5 porte
Posti
5-7 posti
Bagagliaio
1075 litri
Bagagliaio max.
2380 litri
Numero di cilindri
4 cilindri in linea
Lunghezza
476 cm
Larghezza
200 cm
Altezza
197 cm
Passo
3022 mm
Massa
2261 kg
Neopatentati
No
Area C (Milano)
No
Sicurezza
Motore di Land Rover Defender 110 2.0 Si4 (P4) SE
Tipo di motore
motore standard
Alimentazione
benzina
Numero di motori
1
Trazione
integrale permanente
Cambio
automatico sequenziale a 8 marce
Motore Termico di Land Rover Defender 110 2.0 Si4 (P4) SE
Potenza massima
300 CV / 221 kW
Coppia massima
400 Nm
Cilindrata
1997 cc
Serbatoio
90,0 litri
Prestazioni di Land Rover Defender 110 2.0 Si4 (P4) SE
Accelerazione
7,7 sec (0-100 km/h)
Velocità (max.)
191
km/h
Peso/potenza
7,5 kg/CV
Potenza specifica
150,2 CV/litro
Autonomia totale
909 km
Classe emissioni
Euro 6
Percorrenza media
10,1 km/litro
Consumo medio
9,9 litri/100 km
Emissioni CO2
227 g/km
*EcoBonus / EcoTassa:
EcoBonus: dal 17/05/2022 è previsto uno sconto una tantum per l’acquisto di un’auto nuova con emissioni di CO2
comprese tra 0 e 135 g/km.
L’incentivo si applica alle auto con prezzo di listino (accessori inclusi, IVA, IPT e messa su strada escluse)
non superiore i 35.000€ (45.000€ per le auto con emissioni da 21 a 60 g/km)
ed è pari a 4.000€ per vetture con emissioni di CO2 di 21-60 g/km senza rottamazione.
È invece pari a 8.000€ in caso di rottamazione di un veicolo Euro 0-2; 6.000€ (Euro 3) o 5.500€ (Euro 4).
Per l’acquisto di auto con emissioni da 61 a 135 g/km l’incentivo è di 3.000€ a fronte di rottamazione di un Euro 0-2, 2.000€ (Euro 3) o 1.500€ (Euro 4).
Per gli acquirenti di auto nuove con emissioni tra 21 e 60 g/km possessori di ISEE inferiore a 30.000€,
l’incentivo è pari a 5.000€ senza rottamazione, 10.000€ in caso di rottamazione di un Euro 0-2, 7.500€ (Euro 3), 6.875€ (Euro 4) o 5.000€ (Euro 5).
In caso di acquisto di un veicolo usato con emissioni da 0 a 160 g/km si ha diritto all’incentivo (2.000€) solo in caso di rottamazione di un veicolo della stessa categoria (da Euro 0 a 4).
EcoTassa: imposta una tantum per i veicoli che emettono più di 160 g/km di CO2 da saldare al momento dell’acquisto.
L’EcoTassa è pari a: 1.100€ per le vetture con emissioni tra 161 e 175 g/km di CO2;
1.600€ per la fascia 176-200 g/km; 2.000€ per quella 201-250 g/km e
2.500€ se oltre 250 g/km.
L’imposta va saldata al momento dell’acquisto del veicolo nuovo e usato se immatricolato dopo il 1° marzo 2019.
**superbollo: sovrattassa annuale di 20€ per kW eccedente i 185 kW di potenza massima del solo motore termico.
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