xDrive 40d
Quotidiano sull’Industria dell’Auto fondato da Pietro Rizzo
28 modelli
100.350 €
102.350 €
(1,99%) *
Superbollo: N.D. **
descrizione
BMW X7 xDrive 40d è una SUV 5 porte 5-7 posti della BMW lunga 515 cm, larga 222 cm, alta 181 cm con un bagagliaio da 750 a 2120 litri. Nella versione xDrive 40d costa 100350 € con motore a ibrida diesel di 2993 cc (Euro 6d) capace di erogare una potenza massima di 250 kW/340 CV ed una coppia massima di 700 Nm a 1750 giri/min. La trazione è integrale permanente. Il serbatoio ha una capienza di 80 litri. Le emissioni di CO2 sono di 220 g/km. L'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 6,1 secondi. La velocità massima raggiungibile è di 245 km/h. La massa a vuoto in ordine di marcia con conducente e bagaglio (norme UE) è di 2445 kg.
gallery di BMW X7
struttura di BMW X7 xDrive 40d
Tipo
SUV
Destinazione d'uso
Executive
Porte
5 porte
Posti
5-7 posti
Bagagliaio
750 litri
Bagagliaio max.
2120 litri
Numero di cilindri
6 cilindri in linea
Lunghezza
515 cm
Larghezza
222 cm
Altezza
181 cm
Passo
3105 mm
Massa
2445 kg
Neopatentati
No
Area C (Milano)
No
Sicurezza
-
Motore di BMW X7 xDrive 40d
Tipo di motore
mild hybrid
Alimentazione
ibrida diesel
Numero di motori
1
Trazione
integrale permanente
Cambio
automatico sequenziale a 8 marce
Motore Termico di BMW X7 xDrive 40d
Potenza massima
340 CV / 250 kW
Coppia massima
700 Nm
Cilindrata
2993 cc
Serbatoio
80,0 litri
Motore/i Elettrico/i di BMW X7 xDrive 40d
Potenza massima
-
/
-
Coppia massima
-
Capacità batterie
-
Capacità utile batterie
-
Sistema Propulsivo di BMW X7 xDrive 40d
Potenza di sistema
340 CV
/
250 kW
Coppia di sistema
700 Nm
Prestazioni di BMW X7 xDrive 40d
Accelerazione
6,1 sec (0-100 km/h)
Velocità (max.)
245
km/h
Peso/potenza
7,2 kg/CV
Potenza specifica
113,6 CV/litro
Autonomia totale
1212 km
Classe emissioni
Euro 6d
Percorrenza media
11,9 km/litro
Consumo medio
8,4 litri/100 km
Emissioni CO2
220 g/km
*EcoBonus / EcoTassa:
EcoBonus: dal 17/05/2022 è previsto uno sconto una tantum per l’acquisto di un’auto nuova con emissioni di CO2
comprese tra 0 e 135 g/km.
L’incentivo si applica alle auto con prezzo di listino (accessori inclusi, IVA, IPT e messa su strada escluse)
non superiore i 35.000€ (45.000€ per le auto con emissioni da 21 a 60 g/km)
ed è pari a 4.000€ per vetture con emissioni di CO2 di 21-60 g/km senza rottamazione.
È invece pari a 8.000€ in caso di rottamazione di un veicolo Euro 0-2; 6.000€ (Euro 3) o 5.500€ (Euro 4).
Per l’acquisto di auto con emissioni da 61 a 135 g/km l’incentivo è di 3.000€ a fronte di rottamazione di un Euro 0-2, 2.000€ (Euro 3) o 1.500€ (Euro 4).
Per gli acquirenti di auto nuove con emissioni tra 21 e 60 g/km possessori di ISEE inferiore a 30.000€,
l’incentivo è pari a 5.000€ senza rottamazione, 10.000€ in caso di rottamazione di un Euro 0-2, 7.500€ (Euro 3), 6.875€ (Euro 4) o 5.000€ (Euro 5).
In caso di acquisto di un veicolo usato con emissioni da 0 a 160 g/km si ha diritto all’incentivo (2.000€) solo in caso di rottamazione di un veicolo della stessa categoria (da Euro 0 a 4).
EcoTassa: imposta una tantum per i veicoli che emettono più di 160 g/km di CO2 da saldare al momento dell’acquisto.
L’EcoTassa è pari a: 1.100€ per le vetture con emissioni tra 161 e 175 g/km di CO2;
1.600€ per la fascia 176-200 g/km; 2.000€ per quella 201-250 g/km e
2.500€ se oltre 250 g/km.
L’imposta va saldata al momento dell’acquisto del veicolo nuovo e usato se immatricolato dopo il 1° marzo 2019.
**superbollo: sovrattassa annuale di 20€ per kW eccedente i 185 kW di potenza massima del solo motore termico.
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