Il primo BEV Volkswagen per il segmento medio superiore si pone ai vertici per efficienza. Oltre a una nuova generazione di propulsori, l'aerodinamica sofisticata contribuisce all'elevata autonomia della ID.7. La forma di base aerodinamicamente favorevole, il basso coefficiente di resistenza aerodinamica ( CX di 0,23) e l’area frontale di 2,46 m2 sono il risultato di una stretta collaborazione tra i dipartimenti design e sviluppo. Il risultato di questo lavoro è il miglior coefficiente di resistenza aerodinamica dell'intera gamma Volkswagen ID. 100% elettrica. La berlina per le lunghe percorrenze prevede anche una versione ad alte prestazioni. La variante più dinamica del modello, ID.7 GTX, è equipaggiata con l'ultima generazione di propulsori ID., il sistema di trazione integrale a doppio motore e una serie di elementi di design sportivi. All'interno, dettagli come le cuciture a contrasto GTX rosse sui sedili, sulla plancia e sulle portiere esaltano la sportività del modello.