2.0 TSI SportLine 4x4 DSG
Quotidiano sull’Industria dell’Auto fondato da Pietro Rizzo
13 modelli
39.660 €
41.260 €
(4,03%) *
descrizione
Skoda Karoq 2.0 TSI SportLine 4x4 DSG è una SUV 5 porte 5 posti della Skoda lunga 438 cm, larga 184 cm, alta 160 cm con un bagagliaio da 521 a 1630 litri. Nella versione 2.0 TSI SportLine 4x4 DSG costa 39660 € con motore a benzina di 1984 cc (Euro 6) capace di erogare una potenza massima di 140 kW/190 CV ed una coppia massima di 320 Nm a 1500 giri/min. La trazione è integrale permanente. Il serbatoio ha una capienza di 57 litri. Le emissioni di CO2 sono di 181 g/km. L'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 7,0 secondi. La velocità massima raggiungibile è di 221 km/h. La massa a vuoto in ordine di marcia con conducente e bagaglio (norme UE) è di 1583 kg.
gallery di Skoda Karoq
struttura di Skoda Karoq 2.0 TSI SportLine 4x4 DSG
Tipo
SUV
Destinazione d'uso
Family
Porte
5 porte
Posti
5 posti
Bagagliaio
521 litri
Bagagliaio max.
1630 litri
Numero di cilindri
4 cilindri in linea
Lunghezza
438 cm
Larghezza
184 cm
Altezza
160 cm
Passo
2624 mm
Massa
1583 kg
Neopatentati
No
Area C (Milano)
No
Sicurezza
Motore di Skoda Karoq 2.0 TSI SportLine 4x4 DSG
Tipo di motore
motore standard
Alimentazione
benzina
Numero di motori
1
Trazione
integrale permanente
Cambio
automatico sequenziale a 7 marce
Motore Termico di Skoda Karoq 2.0 TSI SportLine 4x4 DSG
Potenza massima
190 CV / 140 kW
Coppia massima
320 Nm
Cilindrata
1984 cc
Serbatoio
56,5 litri
Prestazioni di Skoda Karoq 2.0 TSI SportLine 4x4 DSG
Accelerazione
7,0 sec (0-100 km/h)
Velocità (max.)
221
km/h
Peso/potenza
8,3 kg/CV
Potenza specifica
95,8 CV/litro
Autonomia totale
706 km
Classe emissioni
Euro 6
Percorrenza media
12,5 km/litro
Consumo medio
8,0 litri/100 km
Emissioni CO2
181 g/km
*EcoBonus / EcoTassa:
EcoBonus: dal 17/05/2022 è previsto uno sconto una tantum per l’acquisto di un’auto nuova con emissioni di CO2
comprese tra 0 e 135 g/km.
L’incentivo si applica alle auto con prezzo di listino (accessori inclusi, IVA, IPT e messa su strada escluse)
non superiore i 35.000€ (45.000€ per le auto con emissioni da 21 a 60 g/km)
ed è pari a 4.000€ per vetture con emissioni di CO2 di 21-60 g/km senza rottamazione.
È invece pari a 8.000€ in caso di rottamazione di un veicolo Euro 0-2; 6.000€ (Euro 3) o 5.500€ (Euro 4).
Per l’acquisto di auto con emissioni da 61 a 135 g/km l’incentivo è di 3.000€ a fronte di rottamazione di un Euro 0-2, 2.000€ (Euro 3) o 1.500€ (Euro 4).
Per gli acquirenti di auto nuove con emissioni tra 21 e 60 g/km possessori di ISEE inferiore a 30.000€,
l’incentivo è pari a 5.000€ senza rottamazione, 10.000€ in caso di rottamazione di un Euro 0-2, 7.500€ (Euro 3), 6.875€ (Euro 4) o 5.000€ (Euro 5).
In caso di acquisto di un veicolo usato con emissioni da 0 a 160 g/km si ha diritto all’incentivo (2.000€) solo in caso di rottamazione di un veicolo della stessa categoria (da Euro 0 a 4).
EcoTassa: imposta una tantum per i veicoli che emettono più di 160 g/km di CO2 da saldare al momento dell’acquisto.
L’EcoTassa è pari a: 1.100€ per le vetture con emissioni tra 161 e 175 g/km di CO2;
1.600€ per la fascia 176-200 g/km; 2.000€ per quella 201-250 g/km e
2.500€ se oltre 250 g/km.
L’imposta va saldata al momento dell’acquisto del veicolo nuovo e usato se immatricolato dopo il 1° marzo 2019.
**superbollo: sovrattassa annuale di 20€ per kW eccedente i 185 kW di potenza massima del solo motore termico.
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