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13 modelli
1.0 TSI EVO Monte Carlo
20.800 €
18.800 € (-9,62%) *
descrizione

Skoda Fabia 1.0 TSI EVO Monte Carlo è una Compatta 5 porte 5 posti della Skoda lunga 411 cm, larga 178 cm, alta 146 cm con un bagagliaio da 380 a 1190 litri. Nella versione 1.0 TSI EVO Monte Carlo costa 20800 € con motore a benzina di 999 cc (Euro 6d) capace di erogare una potenza massima di 70 kW/95 CV ed una coppia massima di 175 Nm a 1600 giri/min. La trazione è anteriore. Il serbatoio ha una capienza di 40 litri. Le emissioni di CO2 sono di 125 g/km. L'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 10,6 secondi. La velocità massima raggiungibile è di 195 km/h. La massa a vuoto in ordine di marcia con conducente e bagaglio (norme UE) è di 1171 kg.

gallery di Skoda Fabia
struttura di Skoda Fabia 1.0 TSI EVO Monte Carlo
Tipo
Compatta
Destinazione d'uso
Family
Porte
5 porte
Posti
5 posti
Bagagliaio
380 litri
Bagagliaio max.
1190 litri
Numero di cilindri
3 cilindri in linea
Lunghezza
411 cm
Larghezza
178 cm
Altezza
146 cm
Passo
2564 mm
Massa
1171 kg
Neopatentati
No
Area C (Milano)
No
Sicurezza
-
Motore di Skoda Fabia 1.0 TSI EVO Monte Carlo
Tipo di motore
motore standard
Alimentazione
benzina
Numero di motori
1
Trazione
anteriore
Cambio
manuale a 5 marce
Motore Termico di Skoda Fabia 1.0 TSI EVO Monte Carlo
Potenza massima
95 CV / 70 kW
Coppia massima
175 Nm
Cilindrata
999 cc
Serbatoio
40,0 litri
Prestazioni di Skoda Fabia 1.0 TSI EVO Monte Carlo
Accelerazione
10,6 sec (0-100 km/h)
Velocità (max.)
195 km/h
Peso/potenza
12,3 kg/CV
Potenza specifica
95,1 CV/litro
Autonomia totale
727 km
Classe emissioni
Euro 6d
Percorrenza media
18,2 km/litro
Consumo medio
5,5 litri/100 km
Emissioni CO2
125 g/km
dotazioni di serie di Skoda Fabia 1.0 TSI EVO Monte Carlo
Cerchi in lega PROCYON 7J x 17" Neri alta efficienza aerodinamica
Cielo Nero
Climatizzatore manuale
Griglia frontale e diffusore posteriore di colore Nero Tulipano
Inserti nero lucido sulla parte inferiore della fiancata e sul paraurti frontale
Interni Monte Carlo in tessuto/Tecnofibra 3D-Carbon
Lettering posteriore e nome modello di colore nero
Logo Monte Carlo sopra parafanghi anteriori
Pedaliera in alluminio
Sedili sportivi con poggiatesta anteriori integrati negli schienali, aggiustabili in altezza
Spoiler posteriore di colore Nero Tulipano
Vernice Metaliizata Blu Race
Virtual Cockpit - Cruscotto digitale personalizzabile con display 10,2"
Volante multifunzione Sportivo in pelle traforata a 3 razze con cuciture rosse


*EcoBonus / EcoTassa:
EcoBonus: dal 17/05/2022 è previsto uno sconto una tantum per l’acquisto di un’auto nuova con emissioni di CO2 comprese tra 0 e 135 g/km.
L’incentivo si applica alle auto con prezzo di listino (accessori inclusi, IVA, IPT e messa su strada escluse) non superiore i 35.000€ (45.000€ per le auto con emissioni da 21 a 60 g/km) ed è pari a 4.000€ per vetture con emissioni di CO2 di 21-60 g/km senza rottamazione. È invece pari a 8.000€ in caso di rottamazione di un veicolo Euro 0-2; 6.000€ (Euro 3) o 5.500€ (Euro 4). Per l’acquisto di auto con emissioni da 61 a 135 g/km l’incentivo è di 3.000€ a fronte di rottamazione di un Euro 0-2, 2.000€ (Euro 3) o 1.500€ (Euro 4). Per gli acquirenti di auto nuove con emissioni tra 21 e 60 g/km possessori di ISEE inferiore a 30.000€, l’incentivo è pari a 5.000€ senza rottamazione, 10.000€ in caso di rottamazione di un Euro 0-2, 7.500€ (Euro 3), 6.875€ (Euro 4) o 5.000€ (Euro 5). In caso di acquisto di un veicolo usato con emissioni da 0 a 160 g/km si ha diritto all’incentivo (2.000€) solo in caso di rottamazione di un veicolo della stessa categoria (da Euro 0 a 4).
EcoTassa: imposta una tantum per i veicoli che emettono più di 160 g/km di CO2 da saldare al momento dell’acquisto. L’EcoTassa è pari a: 1.100€ per le vetture con emissioni tra 161 e 175 g/km di CO2; 1.600€ per la fascia 176-200 g/km; 2.000€ per quella 201-250 g/km e 2.500€ se oltre 250 g/km. L’imposta va saldata al momento dell’acquisto del veicolo nuovo e usato se immatricolato dopo il 1° marzo 2019.

**superbollo: sovrattassa annuale di 20€ per kW eccedente i 185 kW di potenza massima del solo motore termico.

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