E-tech full hybrid 200 Techno
Quotidiano sull’Industria dell’Auto fondato da Pietro Rizzo
16 modelli
43.700 €
descrizione
Renault Rafale E-tech full hybrid 200 Techno è una SUV 5 porte 5 posti della Renault lunga 471 cm, larga 187 cm, alta 161 cm con un bagagliaio da 530 a 1600 litri. Nella versione E-tech full hybrid 200 Techno costa 43700 € con motore a ibrida benzina di 1199 cc (Euro 6d) capace di erogare una potenza massima di 147 kW/200 CV ed una coppia massima di 205 Nm . La trazione è anteriore. Il serbatoio ha una capienza di 55 litri. Le emissioni di CO2 sono di 107 g/km. L'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 8,9 secondi. La velocità massima raggiungibile è di 180 km/h. La massa a vuoto in ordine di marcia con conducente e bagaglio (norme UE) è di 1653 kg.
gallery di Renault Rafale
struttura di Renault Rafale E-tech full hybrid 200 Techno
Tipo
SUV
Destinazione d'uso
Family
Porte
5 porte
Posti
5 posti
Bagagliaio
530 litri
Bagagliaio max.
1600 litri
Numero di cilindri
3 cilindri in linea
Lunghezza
471 cm
Larghezza
187 cm
Altezza
161 cm
Passo
2738 mm
Massa
1653 kg
Neopatentati
No
Area C (Milano)
No
Sicurezza
-
Motore di Renault Rafale E-tech full hybrid 200 Techno
Tipo di motore
full hybrid
Alimentazione
ibrida benzina
Numero di motori
3
Trazione
anteriore
Cambio
monomarcia
Motore Termico di Renault Rafale E-tech full hybrid 200 Techno
Potenza massima
130 CV
/
96 kW
Coppia massima
205 Nm
Cilindrata
1199 cc
Serbatoio
55,0 litri
Motore/i Elettrico/i di Renault Rafale E-tech full hybrid 200 Techno
Potenza massima
101 CV
/
74 kW
Coppia massima
255 Nm
Capacità batterie
-
Capacità utile batterie
-
Caricabatteria di bordo
-
T. di ricarica AC a 3,7 kW in
-
T. di ricarica AC a 7,5 kW in
-
T. di ricarica AC a 11 kW in
-
T. di ricarica AC a 22 kW in
-
T. di ricarica DC a 150 kW in
-
Consumo medio elettrico
-
Sistema Propulsivo di Renault Rafale E-tech full hybrid 200 Techno
Potenza di sistema
200 CV
/
147 kW
Coppia di sistema
205 Nm
Prestazioni di Renault Rafale E-tech full hybrid 200 Techno
Accelerazione
8,9 sec (0-100 km/h)
Velocità (max.-max.EV)
180
-
130
km/h
Peso/potenza
8,3 kg/CV
Potenza specifica
166,8 CV/litro
Autonomia totale
-
Classe emissioni
Euro 6d
Percorrenza media
21,3 km/litro
Consumo medio
4,7 litri/100 km
Emissioni CO2
107 g/km
Autonomia EV
-
dotazioni di serie di Renault Rafale E-tech full hybrid 200 Techno
ABS con assistenza alla frenata di emergenza AFU
Accensione automatica dei fari e tergicristalli con sensore di pioggia
Airbag frontale conducente e passeggero (disattivabile)
Airbag laterali a tendina anteriori e posteriori
Airbag laterali per la protezione del torace
Alzacristalli anteriori e posteriori elettrici impulsionali con sensore pioggia
Arkamys Sound Sistem e replicazione smartphone wireless per AppleCarPlay (Android Auto via cavo)
Assistenza alla partenza in salita (Hill Start Assist)
Assistenza al mantenimento della corsia (Lane Keep Assist)
Automatic Emergency Braking System (sistema di frenata di emergenza attiva con riconoscimento pedoni, ciclisti e incroci)
Avviso attraversamento linea di corsia (Lane Departure Warning)
Avviso distanza di sicurezza (Distance Warning)
Caricatore smartphone a induzione
Cerchi in lega da 20'' Sonic
Chiamata d'emergenza
Climatizzatore automatico bi-zona
Commutazione automatica degli abbaglianti / anabbaglianti
Cruise control adattivo con funzione Stop&Go
Driver Display da 12,3"
Ecomode
Emergency Lane Keep Assist (assistenza d'emergenza al mantenimento della corsia)
Fari full LED anteriori e posteriori Pure Vision
Freno di stazionamento elettrico con funzione autohold
Hands-free card per apertura/chiusura porte, avviamento motore, animazione benvenuto e arrivederci
Kit riparazioni pneumatici
Luci diurne a LED
Lunotto posteriore con sistema di sbrinamento
Navigatore e Google Assistant System
Parking Camera
Privacy Glass (vetri posteriori oscurati)
Retrovisore interno elettrocromico frameless
Retrovisori esterni elettrici, riscaldati con sensore di temperatura, ripiegabili
Riconoscimento segnaletica stradale (Traffic Sign Recognition)
Rilevatore stanchezza conducente
Sedili anteriori regolabili meccanicamente a 6 vie
Sedili posteriori ribaltabili 1/3 - 2/3 con bracciolo centrale e 2 portabicchieri
Sellerie Egea in tessuto nero titanio realizzato da materiale riciclato
Sensori di parcheggio anteriori, posteriori e laterali
Shark Antenna nera
Sistema di monitoraggio pressione pneumatici indiretto
Sistema multimediale openR link con Touchscreen da 12"
Volante in TEP
*EcoBonus / EcoTassa:
EcoBonus: dal 17/05/2022 è previsto uno sconto una tantum per l’acquisto di un’auto nuova con emissioni di CO2
comprese tra 0 e 135 g/km.
L’incentivo si applica alle auto con prezzo di listino (accessori inclusi, IVA, IPT e messa su strada escluse)
non superiore i 35.000€ (45.000€ per le auto con emissioni da 21 a 60 g/km)
ed è pari a 4.000€ per vetture con emissioni di CO2 di 21-60 g/km senza rottamazione.
È invece pari a 8.000€ in caso di rottamazione di un veicolo Euro 0-2; 6.000€ (Euro 3) o 5.500€ (Euro 4).
Per l’acquisto di auto con emissioni da 61 a 135 g/km l’incentivo è di 3.000€ a fronte di rottamazione di un Euro 0-2, 2.000€ (Euro 3) o 1.500€ (Euro 4).
Per gli acquirenti di auto nuove con emissioni tra 21 e 60 g/km possessori di ISEE inferiore a 30.000€,
l’incentivo è pari a 5.000€ senza rottamazione, 10.000€ in caso di rottamazione di un Euro 0-2, 7.500€ (Euro 3), 6.875€ (Euro 4) o 5.000€ (Euro 5).
In caso di acquisto di un veicolo usato con emissioni da 0 a 160 g/km si ha diritto all’incentivo (2.000€) solo in caso di rottamazione di un veicolo della stessa categoria (da Euro 0 a 4).
EcoTassa: imposta una tantum per i veicoli che emettono più di 160 g/km di CO2 da saldare al momento dell’acquisto.
L’EcoTassa è pari a: 1.100€ per le vetture con emissioni tra 161 e 175 g/km di CO2;
1.600€ per la fascia 176-200 g/km; 2.000€ per quella 201-250 g/km e
2.500€ se oltre 250 g/km.
L’imposta va saldata al momento dell’acquisto del veicolo nuovo e usato se immatricolato dopo il 1° marzo 2019.
**superbollo: sovrattassa annuale di 20€ per kW eccedente i 185 kW di potenza massima del solo motore termico.
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