Renault Clio Hybrid E-Tech 145 techno | Listino Prezzi Auto

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16 modelli

Hybrid E-Tech 145 techno

24.250 €

22.250 € (-8,25%) *

descrizione

Renault Clio Hybrid E-Tech 145 techno è una Compatta 5 porte 5 posti della Renault lunga 405 cm, larga 180 cm, alta 144 cm con un bagagliaio da 301 a 979 litri. Nella versione Hybrid E-Tech 145 techno costa 24250 € con motore a ibrida benzina di 1598 cc (Euro 6d) capace di erogare una potenza massima di 106 kW/145 CV ed una coppia massima di 205 Nm a 3200 giri/min. La trazione è anteriore. Il serbatoio ha una capienza di 39 litri. Le emissioni di CO2 sono di 98 g/km. L'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 9,3 secondi. La velocità massima raggiungibile è di 180 km/h. La massa a vuoto in ordine di marcia con conducente e bagaglio (norme UE) è di 1238 kg.

gallery di Renault Clio

struttura di Renault Clio Hybrid E-Tech 145 techno

Tipo

Compatta

Destinazione d'uso

City

Porte

5 porte

Posti

5 posti

Bagagliaio

301 litri

Bagagliaio max.

979 litri

Numero di cilindri

4 cilindri in linea

Lunghezza

405 cm

Larghezza

180 cm

Altezza

144 cm

Passo

2583 mm

Massa

1238 kg

Neopatentati

Area C (Milano)

Sicurezza

Motore di Renault Clio Hybrid E-Tech 145 techno

Tipo di motore

full hybrid

Alimentazione

ibrida benzina

Numero di motori

Trazione

anteriore

Cambio

CVT cambio a variazione continua

Motore Termico di Renault Clio Hybrid E-Tech 145 techno

Potenza massima

94 CV / 67 kW

Coppia massima

148 Nm

Cilindrata

1598 cc

Serbatoio

39,0 litri

Motore/i Elettrico/i di Renault Clio Hybrid E-Tech 145 techno

Potenza massima

49 CV / 36 kW

Coppia massima

205 Nm

Capacità batterie

1,2 kWh

Capacità utile batterie

Caricabatteria di bordo

T. di ricarica AC a 3,7 kW in

T. di ricarica AC a 7,5 kW in

T. di ricarica AC a 11 kW in

T. di ricarica AC a 22 kW in

T. di ricarica DC a 150 kW in

Consumo medio elettrico

Sistema Propulsivo di Renault Clio Hybrid E-Tech 145 techno

Potenza di sistema

145 CV / 106 kW

Coppia di sistema

205 Nm

Prestazioni di Renault Clio Hybrid E-Tech 145 techno

Accelerazione

9,3 sec (0-100 km/h)

Velocità (max.)

180 km/h

Peso/potenza

8,5 kg/CV

Potenza specifica

90,7 CV/litro

Autonomia totale

907 km

Classe emissioni

Euro 6d

Percorrenza media

23,3 km/litro

Consumo medio

4,3 litri/100 km

Emissioni CO2

98 g/km

Autonomia EV

dotazioni di serie di Renault Clio Hybrid E-Tech 145 techno

2 luci di lettura a LED

3 poggiatesta posteriori

ABS con ripartitore elettronico della frenata, assistenza alla frenata di emergenza e sistema elettronico di controllo alla stabilità (ESP)

Accensione automatica dei fari

Active Emergency Brake (frenata di emergenza attiva con riconoscimento pedoni e ciclisti)

Airbag frontale conducente e passeggero

Airbag laterali a tendina anteriori e posteriori

Alzacristalli anteriori e posteriori elettrici impulsionali

Alzacristalli posteriori elettrici e impulsionali

Armonia interna Black con cielo nero

Assistenza alla partenza in salita

Attacchi ISOFIX posteriori più passeggero anteriore

Bracciolo anteriore

Caricatore smartphone a induzione

Cerchi in lega da 16'' diamantati black Boavista

Chiamata d'emergenza automatica

Chiusura centralizzata

Climatizzatore automatico

Cruise Control

Cruscotto "soft touch"

Distance Warning (avviso distanza di sicurezza)

Driver Display 7"

Easy Access System II

Fari anteriori Performance LED

Fari Full LED posteriori

Fari posteriori con firma luminosa a LED C-SHAPE

Griglia alloggiamento fendinebbia cromata

Griglia frontale cromata

Inserti cromati, volante, base del cambio e aeratori

Kit riparazione pneumatici

Lane Departure Warning (avviso superamento linea)

Lane Keep Assist (assistenza al mantenimento della corsia)

Luci diurne a LED con firma luminosa a forma di mezza losanga

Maniglie in tinta carrozzeria

MULTI-SENSE

Parking Camera

Performance LED+

Privacy Glass

Profili laterali cristalli e modanatura laterale cromati

Profilo griglia superiore cromata

Retrovisori esterni black, elettrici, riscaldati con sensore di temperatura e richiudibili elettricamente

Retrovisori richiudibili elettricamente

Sedile conducente regolabile in altezza

Sedili anteriori comfort con seduta ampliata e sostegni laterali

Sedili posteriori ripiegabili 1/3 - 2/3

Sellerie techno in tessuto grigio con inserti neri e impunture

Sensori di parcheggio posteriori

Sensori pioggia

Shark Antenna

Sistema multimediale EASY LINK 7'' compatibile con Android Auto ed AppleCarPlay con smartphone replication con e senza cavo (wireless)

Traffic Sign Recognition (riconoscimento segnali stradali) -Volante regolabile in altezza e profondità

Volante in pelle TEP

*EcoBonus / EcoTassa:
EcoBonus: dal 17/05/2022 è previsto uno sconto una tantum per l’acquisto di un’auto nuova con emissioni di CO2 comprese tra 0 e 135 g/km.
L’incentivo si applica alle auto con prezzo di listino (accessori inclusi, IVA, IPT e messa su strada escluse) non superiore i 35.000€ (45.000€ per le auto con emissioni da 21 a 60 g/km) ed è pari a 4.000€ per vetture con emissioni di CO2 di 21-60 g/km senza rottamazione. È invece pari a 8.000€ in caso di rottamazione di un veicolo Euro 0-2; 6.000€ (Euro 3) o 5.500€ (Euro 4). Per l’acquisto di auto con emissioni da 61 a 135 g/km l’incentivo è di 3.000€ a fronte di rottamazione di un Euro 0-2, 2.000€ (Euro 3) o 1.500€ (Euro 4). Per gli acquirenti di auto nuove con emissioni tra 21 e 60 g/km possessori di ISEE inferiore a 30.000€, l’incentivo è pari a 5.000€ senza rottamazione, 10.000€ in caso di rottamazione di un Euro 0-2, 7.500€ (Euro 3), 6.875€ (Euro 4) o 5.000€ (Euro 5). In caso di acquisto di un veicolo usato con emissioni da 0 a 160 g/km si ha diritto all’incentivo (2.000€) solo in caso di rottamazione di un veicolo della stessa categoria (da Euro 0 a 4).
EcoTassa: imposta una tantum per i veicoli che emettono più di 160 g/km di CO2 da saldare al momento dell’acquisto. L’EcoTassa è pari a: 1.100€ per le vetture con emissioni tra 161 e 175 g/km di CO2; 1.600€ per la fascia 176-200 g/km; 2.000€ per quella 201-250 g/km e 2.500€ se oltre 250 g/km. L’imposta va saldata al momento dell’acquisto del veicolo nuovo e usato se immatricolato dopo il 1° marzo 2019.