Turbo E-Hybrid
Quotidiano sull’Industria dell’Auto fondato da Pietro Rizzo
14 modelli
198.632 €
Superbollo:
3.940 €
(+1,98%) **
descrizione
Porsche Panamera Turbo E-Hybrid è una Berlina 4 porte 4 posti della Porsche lunga 505 cm, larga 194 cm, alta 142 cm con un bagagliaio da 421 a 1255 litri. Nella versione Turbo E-Hybrid costa 198632 € con motore a ibrida plug in di 3996 cc (Euro 6d) capace di erogare una potenza massima di 500 kW/680 CV ed una coppia massima di 930 Nm a 2330 giri/min. La trazione è integrale permanente. Il serbatoio ha una capienza di 80 litri. Le emissioni di CO2 sono di 38 g/km. L'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 3,2 secondi. La velocità massima raggiungibile è di 315 km/h. La massa a vuoto in ordine di marcia con conducente e bagaglio (norme UE) è di 2435 kg.
gallery di Porsche Panamera
struttura di Porsche Panamera Turbo E-Hybrid
Tipo
Berlina
Destinazione d'uso
Executive
Porte
4 porte
Posti
4 posti
Bagagliaio
421 litri
Bagagliaio max.
1255 litri
Numero di cilindri
8 cilindri a V
Lunghezza
505 cm
Larghezza
194 cm
Altezza
142 cm
Passo
2950 mm
Massa
2435 kg
Neopatentati
No
Area C (Milano)
No
Sicurezza
-
Motore di Porsche Panamera Turbo E-Hybrid
Tipo di motore
plug-in hybrid
Alimentazione
ibrida plug in
Numero di motori
2
Trazione
integrale permanente
Cambio
automatico sequenziale a 8 marce
Motore Termico di Porsche Panamera Turbo E-Hybrid
Potenza massima
519 CV
/
382 kW
Coppia massima
770 Nm
Cilindrata
3996 cc
Serbatoio
80,0 litri
Motore/i Elettrico/i di Porsche Panamera Turbo E-Hybrid
Potenza massima
190 CV
/
140 kW
Coppia massima
450 Nm
Capacità batterie
25,9 kWh
Capacità utile batterie
21,8 kWh
Caricabatteria di bordo
11,0 kW
T. di ricarica AC a 3,7 kW in
-
T. di ricarica AC a 7,5 kW in
-
T. di ricarica AC a 11 kW in
-
T. di ricarica AC a 22 kW in
-
T. di ricarica DC a 150 kW in
-
Consumo medio elettrico
33,5 kWh/100 km
Sistema Propulsivo di Porsche Panamera Turbo E-Hybrid
Potenza di sistema
680 CV
/
500 kW
Coppia di sistema
930 Nm
Prestazioni di Porsche Panamera Turbo E-Hybrid
Accelerazione
3,2 sec (0-100 km/h)
Velocità (max.-max.EV)
315
-
140
km/h
Peso/potenza
3,6 kg/CV
Potenza specifica
170,2 CV/litro
Autonomia totale
-
Classe emissioni
Euro 6d
Percorrenza media
58,8 km/litro
Consumo medio
1,7 litri/100 km
Emissioni CO2
38 g/km
Autonomia EV
91 km
*EcoBonus / EcoTassa:
EcoBonus: dal 17/05/2022 è previsto uno sconto una tantum per l’acquisto di un’auto nuova con emissioni di CO2
comprese tra 0 e 135 g/km.
L’incentivo si applica alle auto con prezzo di listino (accessori inclusi, IVA, IPT e messa su strada escluse)
non superiore i 35.000€ (45.000€ per le auto con emissioni da 21 a 60 g/km)
ed è pari a 5.000€ con rottamazione e 3.000€ senza rottamazione per le auto nuove con emissioni di
CO2 di 0-20 g/km; 4.000€-2.000€ per vetture con emissioni di CO2 di 21-60 g/km e
2.000€ per quelle con emissioni di CO2 di 61-135 g/km (solo a fronte di rottamazione). Nel calcolo riportato sopra si considera sempre la rottamazione di un veicolo Euro 0,1, 2, 3 o 4 a fronte dell’acquisto del nuovo.
EcoTassa: imposta una tantum per i veicoli che emettono più di 160 g/km di CO2 da saldare al momento dell’acquisto.
L’EcoTassa è pari a: 1.100€ per le vetture con emissioni tra 161 e 175 g/km di CO2;
1.600€ per la fascia 176-200 g/km; 2.000€ per quella 201-250 g/km e
2.500€ se oltre 250 g/km.
L’imposta va saldata al momento dell’acquisto del veicolo nuovo e usato se immatricolato dopo il 1° marzo 2019.
**superbollo: sovrattassa annuale di 20€ per kW eccedente i 185 kW di potenza massima del solo motore termico.