Peugeot 508 SW PureTech Turbo 130 EAT8 S&S GT | Listino Prezzi Auto

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10 modelli

PureTech Turbo 130 EAT8 S&S GT

41.600 €

descrizione

Peugeot 508 SW PureTech Turbo 130 EAT8 S&S GT è una Station Wagon 5 porte 5 posti della Peugeot lunga 479 cm, larga 186 cm, alta 142 cm con un bagagliaio da 530 a 1780 litri. Nella versione PureTech Turbo 130 EAT8 S&S GT costa 41600 € con motore a benzina di 1199 cc (Euro 6) capace di erogare una potenza massima di 96 kW/130 CV ed una coppia massima di 230 Nm a 1750 giri/min. La trazione è anteriore. Il serbatoio ha una capienza di 62 litri. Le emissioni di CO2 sono di 149 g/km. L'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 11,2 secondi. La velocità massima raggiungibile è di 204 km/h. La massa a vuoto in ordine di marcia con conducente e bagaglio (norme UE) è di 1495 kg.

gallery di Peugeot 508 SW

struttura di Peugeot 508 SW PureTech Turbo 130 EAT8 S&S GT

Tipo

Station Wagon

Destinazione d'uso

Family

Porte

5 porte

Posti

5 posti

Bagagliaio

530 litri

Bagagliaio max.

1780 litri

Numero di cilindri

3 cilindri in linea

Lunghezza

479 cm

Larghezza

186 cm

Altezza

142 cm

Passo

2800 mm

Massa

1495 kg

Neopatentati

Area C (Milano)

Sicurezza

Motore di Peugeot 508 SW PureTech Turbo 130 EAT8 S&S GT

Tipo di motore

motore standard

Alimentazione

benzina

Numero di motori

Trazione

anteriore

Cambio

automatico sequenziale a 8 marce

Motore Termico di Peugeot 508 SW PureTech Turbo 130 EAT8 S&S GT

Potenza massima

130 CV / 96 kW

Coppia massima

230 Nm

Cilindrata

1199 cc

Serbatoio

62,0 litri

Prestazioni di Peugeot 508 SW PureTech Turbo 130 EAT8 S&S GT

Accelerazione

11,2 sec (0-100 km/h)

Velocità (max.)

204 km/h

Peso/potenza

11,5 kg/CV

Potenza specifica

108,4 CV/litro

Autonomia totale

939 km

Classe emissioni

Euro 6

Percorrenza media

15,2 km/litro

Consumo medio

6,6 litri/100 km

Emissioni CO2

149 g/km

*EcoBonus / EcoTassa:
EcoBonus: dal 17/05/2022 è previsto uno sconto una tantum per l’acquisto di un’auto nuova con emissioni di CO2 comprese tra 0 e 135 g/km.
L’incentivo si applica alle auto con prezzo di listino (accessori inclusi, IVA, IPT e messa su strada escluse) non superiore i 35.000€ (45.000€ per le auto con emissioni da 21 a 60 g/km) ed è pari a 4.000€ per vetture con emissioni di CO2 di 21-60 g/km senza rottamazione. È invece pari a 8.000€ in caso di rottamazione di un veicolo Euro 0-2; 6.000€ (Euro 3) o 5.500€ (Euro 4). Per l’acquisto di auto con emissioni da 61 a 135 g/km l’incentivo è di 3.000€ a fronte di rottamazione di un Euro 0-2, 2.000€ (Euro 3) o 1.500€ (Euro 4). Per gli acquirenti di auto nuove con emissioni tra 21 e 60 g/km possessori di ISEE inferiore a 30.000€, l’incentivo è pari a 5.000€ senza rottamazione, 10.000€ in caso di rottamazione di un Euro 0-2, 7.500€ (Euro 3), 6.875€ (Euro 4) o 5.000€ (Euro 5). In caso di acquisto di un veicolo usato con emissioni da 0 a 160 g/km si ha diritto all’incentivo (2.000€) solo in caso di rottamazione di un veicolo della stessa categoria (da Euro 0 a 4).
EcoTassa: imposta una tantum per i veicoli che emettono più di 160 g/km di CO2 da saldare al momento dell’acquisto. L’EcoTassa è pari a: 1.100€ per le vetture con emissioni tra 161 e 175 g/km di CO2; 1.600€ per la fascia 176-200 g/km; 2.000€ per quella 201-250 g/km e 2.500€ se oltre 250 g/km. L’imposta va saldata al momento dell’acquisto del veicolo nuovo e usato se immatricolato dopo il 1° marzo 2019.