Peugeot 408 Hybrid 145 e-DSC6 GT | Listino Prezzi Auto

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10 modelli

Hybrid 145 e-DSC6 GT

42.720 €

descrizione

Peugeot 408 Hybrid 145 e-DSC6 GT è una SUV 5 porte 5 posti della Peugeot lunga 469 cm, larga 206 cm, alta 148 cm con un bagagliaio da 536 a 1545 litri. Nella versione Hybrid 145 e-DSC6 GT costa 42720 € con motore a ibrida benzina di 1199 cc (Euro 6d) capace di erogare una potenza massima di 107 kW/145 CV ed una coppia massima di 281 Nm a 1750 giri/min. La trazione è anteriore. Il serbatoio ha una capienza di 52 litri. Le emissioni di CO2 sono di 117 g/km. L'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 9,4 secondi. La velocità massima raggiungibile è di 205 km/h. La massa a vuoto in ordine di marcia con conducente e bagaglio (norme UE) è di 1469 kg.

gallery di Peugeot 408

struttura di Peugeot 408 Hybrid 145 e-DSC6 GT

Tipo

SUV

Destinazione d'uso

Family

Porte

5 porte

Posti

5 posti

Bagagliaio

536 litri

Bagagliaio max.

1545 litri

Numero di cilindri

3 cilindri in linea

Lunghezza

469 cm

Larghezza

206 cm

Altezza

148 cm

Passo

2787 mm

Massa

1469 kg

Neopatentati

Area C (Milano)

Sicurezza

Motore di Peugeot 408 Hybrid 145 e-DSC6 GT

Tipo di motore

full hybrid

Alimentazione

ibrida benzina

Numero di motori

Trazione

anteriore

Cambio

automatico sequenziale a 6 marce

Motore Termico di Peugeot 408 Hybrid 145 e-DSC6 GT

Potenza massima

136 CV / 100 kW

Coppia massima

230 Nm

Cilindrata

1199 cc

Serbatoio

52,0 litri

Motore/i Elettrico/i di Peugeot 408 Hybrid 145 e-DSC6 GT

Potenza massima

28 CV / 21 kW

Coppia massima

51 Nm

Capacità batterie

Capacità utile batterie

Caricabatteria di bordo

T. di ricarica AC a 3,7 kW in

T. di ricarica AC a 7,5 kW in

T. di ricarica AC a 11 kW in

T. di ricarica AC a 22 kW in

T. di ricarica DC a 150 kW in

Consumo medio elettrico

Sistema Propulsivo di Peugeot 408 Hybrid 145 e-DSC6 GT

Potenza di sistema

145 CV / 107 kW

Coppia di sistema

281 Nm

Prestazioni di Peugeot 408 Hybrid 145 e-DSC6 GT

Accelerazione

9,4 sec (0-100 km/h)

Velocità (max.)

205 km/h

Peso/potenza

10,1 kg/CV

Potenza specifica

120,9 CV/litro

Autonomia totale

1000 km

Classe emissioni

Euro 6d

Percorrenza media

19,2 km/litro

Consumo medio

5,2 litri/100 km

Emissioni CO2

117 g/km

Autonomia EV

dotazioni di serie di Peugeot 408 Hybrid 145 e-DSC6 GT

2 luci bagagliaio a led

2 prese USB-c anteriori (carica + dati), 2 prese USB-c posteriori (charging)

3D connected navigation

Alzacristalli anteriori e posteriori elettrici antipizzicamento con comando sequenziale

Appoggiagomiti centrale anteriore con cuciture Adamite

Appoggiagomiti centrale anteriore con vano portaoggetti

Bluetooth

Calandra specifica 408 GT con inserti verticali in tinta carrozzeria

Calotte specchietti nero lucido

Capacità della batteria 12,4 kWh

Caricatore OBC (On Board Charger) 3,7 kW monofase

Cavo di ricarica T2 Modo 3 Monofase 7,4 kW con custodia dedicata

Cavo di ricarica T2 per presa domestica (8A, 1,8kW)

Cerchi in lega da 19" ‘ GRAPHITE’

CLEAN CABIN

Climatizzatore automatico bi-zona e Air Quality System

Comandi Vocali

Cuciture interne Adamite

DAB (Digital Audio Broadcasting)

Decori plancia di bordo e pannelli delle porte in alluminio

Drive Assist Plus Pack

Driver Sport Pack

Driving mode selector: Eco / Sport per ICE / Electric, Hybrid e Sport per PLUG-IN HYBRID

Extended Traffic sign recognition

Fari posteriori 3D LED "ad artiglio" con accensione sequenziale

Impianto audio a 6-speaker (2 tweeters; 2 woofers; 2 mid range speakers)

Interno misto Fraxx / TEP / Alcantara con cuciture Adamite

Keyless Access&Start

Logo Peugeot nei passaruota anteriori

Monogramma Hybrid sul passaruota anteriore

Pack Drive Assit

Parabrezza Laminato Acustico

Paraurti anteriore con firma luminosa DRL e decori laterali nero lucido

Paraurti posteriore con dettagli in nero lucido

Pedaliera e soglie porte in alluminio

Peugeot Connect SOS & Assistance

Peugeot i-Cockpit con strumentazione digitale 3D personalizzabile da 10‘’

Peugeot i-Cockpit con strumentazione digitale personalizzabile da 10‘’

Peugeot I-Connect Advanced

Peugeot i-Toggles

Porta bicchieri

Portellone « Hands- Free »

Potenza batteria 100 kW

Pre-riscaldamento/climatizzazione del veicolo a distanza (tramite APP myPeugeot e schermo centrale)

Presa 12V anteriore e bagagliaio

Profili finestrini Nero Lucido

Proiettori Peugeot MATRIX Full LED Technology con livellamento automatico

Rear traffic detection Pack

Regolazione lombare sedile conducente

Retrovisore interno elettrocromico frameless

Retrovisori esterni regolabili e ripiegabili elettricamente, con indicatore di direzione a LED e Follow Me Home automatico

Rivestimento cielo Nero Mistral

Sedili anteriori regolabili in altezza

Sedili posteriori ribaltabili 2/3 - 1/3

Sedili sportivi con regolazione poggiatesta

Selettore modalità di guida (ELECTRIC/HYBRID/SPORT)

Sensore crepuscolare con abbaglianti automatici e sensore pioggia

Sensori di parcheggio Anteriori

Smart Multidrive: personalizzazione illuminazione abitacolo con luci LED (8 colori)

Soglia bagagliaio in acciaio

Touch screen centrale capacitivo da 10’’

Vani Portaoggetti nelle porte illuminati e foderati

Vetri anteriori stratificati insonorizzanti

Vetri posteriori e lunotto oscurati

Volante in pelle traforata "Pieno Fiore"

Volante regolabile in altezza e profondità

Wireless Mirror Screen (Apple Carplay/Android Auto)

*EcoBonus / EcoTassa:
EcoBonus: dal 17/05/2022 è previsto uno sconto una tantum per l’acquisto di un’auto nuova con emissioni di CO2 comprese tra 0 e 135 g/km.
L’incentivo si applica alle auto con prezzo di listino (accessori inclusi, IVA, IPT e messa su strada escluse) non superiore i 35.000€ (45.000€ per le auto con emissioni da 21 a 60 g/km) ed è pari a 4.000€ per vetture con emissioni di CO2 di 21-60 g/km senza rottamazione. È invece pari a 8.000€ in caso di rottamazione di un veicolo Euro 0-2; 6.000€ (Euro 3) o 5.500€ (Euro 4). Per l’acquisto di auto con emissioni da 61 a 135 g/km l’incentivo è di 3.000€ a fronte di rottamazione di un Euro 0-2, 2.000€ (Euro 3) o 1.500€ (Euro 4). Per gli acquirenti di auto nuove con emissioni tra 21 e 60 g/km possessori di ISEE inferiore a 30.000€, l’incentivo è pari a 5.000€ senza rottamazione, 10.000€ in caso di rottamazione di un Euro 0-2, 7.500€ (Euro 3), 6.875€ (Euro 4) o 5.000€ (Euro 5). In caso di acquisto di un veicolo usato con emissioni da 0 a 160 g/km si ha diritto all’incentivo (2.000€) solo in caso di rottamazione di un veicolo della stessa categoria (da Euro 0 a 4).
EcoTassa: imposta una tantum per i veicoli che emettono più di 160 g/km di CO2 da saldare al momento dell’acquisto. L’EcoTassa è pari a: 1.100€ per le vetture con emissioni tra 161 e 175 g/km di CO2; 1.600€ per la fascia 176-200 g/km; 2.000€ per quella 201-250 g/km e 2.500€ se oltre 250 g/km. L’imposta va saldata al momento dell’acquisto del veicolo nuovo e usato se immatricolato dopo il 1° marzo 2019.