Peugeot 308 SW Hybrid 195 e-DCS7 Allure | Listino Prezzi Auto

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10 modelli

Hybrid 195 e-DCS7 Allure

43.445 €

39.445 € (-9,21%) *

descrizione

Peugeot 308 SW Hybrid 195 e-DCS7 Allure è una Station Wagon 5 porte 5 posti della Peugeot lunga 463 cm, larga 206 cm, alta 144 cm con un bagagliaio da 551 a 1449 litri. Nella versione Hybrid 195 e-DCS7 Allure costa 43445 € con motore a ibrida plug in di 1598 cc (Euro 6d) capace di erogare una potenza massima di 144 kW/195 CV ed una coppia massima di 360 Nm a 1750 giri/min. La trazione è anteriore. Il serbatoio ha una capienza di 40 litri. Le emissioni di CO2 sono di 57 g/km. L'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 7,7 secondi. La velocità massima raggiungibile è di 225 km/h. La massa a vuoto in ordine di marcia con conducente e bagaglio (norme UE) è di 1675 kg.

gallery di Peugeot 308 SW

struttura di Peugeot 308 SW Hybrid 195 e-DCS7 Allure

Tipo

Station Wagon

Destinazione d'uso

Family

Porte

5 porte

Posti

5 posti

Bagagliaio

551 litri

Bagagliaio max.

1449 litri

Numero di cilindri

4 cilindri in linea

Lunghezza

463 cm

Larghezza

206 cm

Altezza

144 cm

Passo

2732 mm

Massa

1675 kg

Neopatentati

Area C (Milano)

Sicurezza

Motore di Peugeot 308 SW Hybrid 195 e-DCS7 Allure

Tipo di motore

plug-in hybrid

Alimentazione

ibrida plug in

Numero di motori

Trazione

anteriore

Cambio

automatico sequenziale a 7 marce

Motore Termico di Peugeot 308 SW Hybrid 195 e-DCS7 Allure

Potenza massima

150 CV / 110 kW

Coppia massima

250 Nm

Cilindrata

1598 cc

Serbatoio

40,0 litri

Motore/i Elettrico/i di Peugeot 308 SW Hybrid 195 e-DCS7 Allure

Potenza massima

125 CV / 92 kW

Coppia massima

118 Nm

Capacità batterie

Capacità utile batterie

17,2 kWh

Caricabatteria di bordo

3,7 kW

T. di ricarica AC a 3,7 kW in

7h25m

T. di ricarica AC a 7,5 kW in

5h05m

T. di ricarica AC a 11 kW in

4h20m

T. di ricarica AC a 22 kW in

T. di ricarica DC a 150 kW in

Consumo medio elettrico

Sistema Propulsivo di Peugeot 308 SW Hybrid 195 e-DCS7 Allure

Potenza di sistema

195 CV / 144 kW

Coppia di sistema

360 Nm

Prestazioni di Peugeot 308 SW Hybrid 195 e-DCS7 Allure

Accelerazione

7,7 sec (0-100 km/h)

Velocità (max.)

225 km/h

Peso/potenza

8,6 kg/CV

Potenza specifica

122,0 CV/litro

Autonomia totale

754 km

Classe emissioni

Euro 6d

Percorrenza media

18,9 km/litro

Consumo medio

5,3 litri/100 km

Emissioni CO2

57 g/km

Autonomia EV

85 km

dotazioni di serie di Peugeot 308 SW Hybrid 195 e-DCS7 Allure

Accensione automatica dei fari anabbaglianti e tergicristalli anteriori automatici

Active Safety Brake (frenata automatica d’emergenza)

Airbag adattivi lato guida e passeggero anteriore, airbag laterali per conducente e passeggero anteriore, airbag a tendina anteriori e posteriori

Allerta attenzione conducente

Alzacristalli elettrici anteriori e posteriori con funzione one-touch e protezione anti-schiacciamento

Attacchi ISOFIX nei due sedili posteriori laterali (Top Tether)

Avviamento senza chiave (hands-free)

Bracciolo centrale con vano portaoggetti

Calandra anteriore con marcatura a caldo in tinta carrozzeria

Calotte specchietti retrovisori nere lucide

Capacità batteria 17,2 kWh / Potenza batteria 100 kW

Caricatore di bordo da 3,7 kW

Cavo di ricarica T2 Modo 3 Monofase 7,4 kW con custodia dedicata

Cerchi in lega da 17’’ ‘BANGKOK’ con finitura diamantata

Cielo abitacolo di colore chiaro

Cinture di sicurezza a tre punti retrattili anteriori, regolabili in altezza, con pretensionatori e limitatori di carico

Cinture di sicurezza a tre punti retrattili posteriori (x3) in R2, con pretensionatori e limitatori di carico nei sedili laterali

Climatizzatore automatico bi-zona

Commutazione automatica degli abbaglianti

Cruscotto con traversa verniciata e finitura effetto grana Traxx

Diffusore posteriore nero lucido con decorazioni nere brillanti

Diffusori d’aria nella console della 2ª fila

Due porte USB-C anteriori

Due telecomandi a tre pulsanti

ESP con funzione Hill Assist

Fanali posteriori specifici con accensione dinamica “artiglio su artiglio”

Fari Full LED Peugeot

Freno di stazionamento elettrico

Funzione Mirror Screen wireless (Apple CarPlay / Android Auto )

Kit di riparazione pneumatici

Luci diurne a LED con nuova firma Peugeot, posizionate sopra i proiettori

Pack Drive Assist: Regolatore di velocità adattivo con funzione Stop&Go

Pack Safety Plus: Frenata automatica d’emergenza (Active Safety Brake) con telecamera e radar

Parabrezza stratificato acustico e colorato

Precondizionamento termico tramite MyPeugeot o lo schermo centrale

Presa 12V anteriore

Prese USB-C posteriori

Quadro strumenti con profilo verniciato e decoro in tessuto Texa

Quattro maniglie di appiglio

Regolatore di velocità adattivo (Adaptive Cruise Control)

Regolatore e limitatore di velocità

Riconoscimento dei segnali stradali

Riconoscimento esteso dei segnali stradali

Rilevamento perdita di pressione pneumatici

Ripartenza automatica se la sosta è inferiore a 3 secondi

Rivestimenti in tessuto / TEP «Tremezzo», con cuciture Quartz

Schermo touch centrale da 10’’

Schermo touch centrale da 10”

Sedile posteriore frazionabile 40-20-40 ribaltabile, sbloccabile dal bagagliaio

Sedili anteriori regolabili in altezza per conducente e passeggero

Selettore modalità di guida: Eco per cambi manuali / Eco e Sport per cambi automatici

Selettore modalità di guida: Elettrica, Ibrida o Sport

Sensori di parcheggio posteriori

Sistema di avviso di superamento involontario di corsia o del bordo strada

Specchietti retrovisori esterni elettrici, riscaldati, ripiegabili elettricamente, con indicatori di direzione a LED

Specchio retrovisore interno fotosensibile

Sterzo elettrico a servoassistenza variabile, volante regolabile manualmente in altezza e profondità

Telecamera posteriore HD

Vetri posteriori laterali e lunotto extra-oscurati e riscaldati, con funzione timer

Vetri posteriori laterali e lunotto oscurati

Volante in pelle frazionata

*EcoBonus / EcoTassa:
EcoBonus: dal 17/05/2022 è previsto uno sconto una tantum per l’acquisto di un’auto nuova con emissioni di CO2 comprese tra 0 e 135 g/km.
L’incentivo si applica alle auto con prezzo di listino (accessori inclusi, IVA, IPT e messa su strada escluse) non superiore i 35.000€ (45.000€ per le auto con emissioni da 21 a 60 g/km) ed è pari a 4.000€ per vetture con emissioni di CO2 di 21-60 g/km senza rottamazione. È invece pari a 8.000€ in caso di rottamazione di un veicolo Euro 0-2; 6.000€ (Euro 3) o 5.500€ (Euro 4). Per l’acquisto di auto con emissioni da 61 a 135 g/km l’incentivo è di 3.000€ a fronte di rottamazione di un Euro 0-2, 2.000€ (Euro 3) o 1.500€ (Euro 4). Per gli acquirenti di auto nuove con emissioni tra 21 e 60 g/km possessori di ISEE inferiore a 30.000€, l’incentivo è pari a 5.000€ senza rottamazione, 10.000€ in caso di rottamazione di un Euro 0-2, 7.500€ (Euro 3), 6.875€ (Euro 4) o 5.000€ (Euro 5). In caso di acquisto di un veicolo usato con emissioni da 0 a 160 g/km si ha diritto all’incentivo (2.000€) solo in caso di rottamazione di un veicolo della stessa categoria (da Euro 0 a 4).
EcoTassa: imposta una tantum per i veicoli che emettono più di 160 g/km di CO2 da saldare al momento dell’acquisto. L’EcoTassa è pari a: 1.100€ per le vetture con emissioni tra 161 e 175 g/km di CO2; 1.600€ per la fascia 176-200 g/km; 2.000€ per quella 201-250 g/km e 2.500€ se oltre 250 g/km. L’imposta va saldata al momento dell’acquisto del veicolo nuovo e usato se immatricolato dopo il 1° marzo 2019.