Al centro del progetto della 308 SW la grande abitabilità per i passeggeri, raggiunta grazie a una lunghezza di 4,64 metri e un passo di 2,73. Numeri accompagnati da un nuovo concetto di efficienza, come dimostra l’ottimizzazione aerodinamica testimoniata dal Cx di 0,277 e un coefficiente aerodinamico SCx di 0,618 m, valori che permettono di ridurre emissioni di CO2 e consumo di carburante. Come per la 5 porte, la plancia della variante Station riprende l’evoluzione del Peugeot i-Cockpit, ora portato ad un nuovo livello in termini di ergonomia e tecnologia, grazie alla tridimensionalità del quadro strumenti ed anche al nuovo sistema di infotainment i-Connect. L’ampia consolle centrale offre spazio per gli oggetti di uso quotidiano di conducente e passeggero, sostenendo quel concetto di modularità che si esprime al meglio nella zona posteriore. Dove, grazie al divano che può essere diviso in tre sezioni (40/20/40) e comandi di ribaltamento azionabili direttamente dal baule, i 608 litri di spazio per i bagagli possono facilmente diventare 1.634 abbattendo completamente le sedute.