HS nasce su una nuova piattaforma pensata per ospitare entrambe le motorizzazioni (ICE e PHEV) e relativi sistemi di elettrificazione. Sospensioni McPherson all’anteriore e multilink al posteriore, con taratura interamente realizzata in Europa dal team UK. Una piattaforma che offre dimensioni più generose in lunghezza e passo, rispetto al modello precedente, che si traducono in uno spazio di bordo sensibilmente maggiore e un’immagine complessiva più proporzionata e dinamica. Lo sviluppo della plancia ruota attorno ad un unico elemento digitale formato da due schermi LED ciascuno da 12,3", senza soluzione di continuità. Il tunnel centrale presenta una leva cambio dalle forme ridotte, con bottone P separato, oltre all’attivazione del freno di stazionamento elettrico e funzione Auto Hold. L’innovazione più rilevante negli interni di nuova HS riguarda i sedili anteriori con tecnologia zero-gravity che grazie all’uso di venti millimetri di materiale memory-foam, sono capaci di elevare la comodità delle sedute a livelli tipicamente premium.