EQV 300 Extralong
Quotidiano sull’Industria dell’Auto fondato da Pietro Rizzo
32 modelli
86.114 €
descrizione
Mercedes-Benz EQV EQV 300 Extralong è una Monovolume 5 porte 8 posti della Mercedes-Benz lunga 537 cm, larga 193 cm, alta 190 cm con un bagagliaio da 1410 a 5010 litri. Nella versione EQV 300 Extralong costa 86114 € con motore a elettrica (Euro 6) capace di erogare una potenza massima di 150 kW/204 CV ed una coppia massima di 362 Nm . La trazione è anteriore. La velocità massima raggiungibile è di 140 km/h. La massa a vuoto in ordine di marcia con conducente e bagaglio (norme UE) è di 2585 kg.
gallery di Mercedes-Benz EQV
struttura di Mercedes-Benz EQV EQV 300 Extralong
Tipo
Monovolume
Destinazione d'uso
Work
Porte
5 porte
Posti
8 posti
Bagagliaio
1410 litri
Bagagliaio max.
5010 litri
Numero di cilindri
-
Lunghezza
537 cm
Larghezza
193 cm
Altezza
190 cm
Passo
3430 mm
Massa
2585 kg
Neopatentati
No
Area C (Milano)
Si
Sicurezza
-
Motore di Mercedes-Benz EQV EQV 300 Extralong
Tipo di motore
elettrico
Alimentazione
elettrica
Numero di motori
1
Trazione
anteriore
Cambio
monomarcia
Motore/i Elettrico/i di Mercedes-Benz EQV EQV 300 Extralong
Potenza massima
204 CV
/
150 kW
Coppia massima
362 Nm
Capacità batterie
66,0 kWh
Capacità utile batterie
60,0 kWh
Caricabatteria di bordo
11,0 kW
T. di ricarica AC a 3,7 kW in
19h15m
T. di ricarica AC a 7,5 kW in
9h45m
T. di ricarica AC a 11 kW in
6h30m
T. di ricarica AC a 22 kW in
-
T. di ricarica DC a 150 kW in
0h44m
Consumo medio elettrico
28,0 kWh/100 km
Sistema Propulsivo di Mercedes-Benz EQV EQV 300 Extralong
Potenza di sistema
204 CV
/
150 kW
Coppia di sistema
362 Nm
Prestazioni di Mercedes-Benz EQV EQV 300 Extralong
Accelerazione
-
Velocità (max.-max.EV)
140
-
140
km/h
Peso/potenza
12,7 kg/CV
Potenza specifica
-
Autonomia totale
236 km
Classe emissioni
Euro 6
Percorrenza media
-
Consumo medio
28,0 kWh/100 km
Emissioni CO2
0 g/km
*EcoBonus / EcoTassa:
EcoBonus: dal 17/05/2022 è previsto uno sconto una tantum per l’acquisto di un’auto nuova con emissioni di CO2
comprese tra 0 e 135 g/km.
L’incentivo si applica alle auto con prezzo di listino (accessori inclusi, IVA, IPT e messa su strada escluse)
non superiore i 35.000€ (45.000€ per le auto con emissioni da 21 a 60 g/km)
ed è pari a 4.000€ per vetture con emissioni di CO2 di 21-60 g/km senza rottamazione.
È invece pari a 8.000€ in caso di rottamazione di un veicolo Euro 0-2; 6.000€ (Euro 3) o 5.500€ (Euro 4).
Per l’acquisto di auto con emissioni da 61 a 135 g/km l’incentivo è di 3.000€ a fronte di rottamazione di un Euro 0-2, 2.000€ (Euro 3) o 1.500€ (Euro 4).
Per gli acquirenti di auto nuove con emissioni tra 21 e 60 g/km possessori di ISEE inferiore a 30.000€,
l’incentivo è pari a 5.000€ senza rottamazione, 10.000€ in caso di rottamazione di un Euro 0-2, 7.500€ (Euro 3), 6.875€ (Euro 4) o 5.000€ (Euro 5).
In caso di acquisto di un veicolo usato con emissioni da 0 a 160 g/km si ha diritto all’incentivo (2.000€) solo in caso di rottamazione di un veicolo della stessa categoria (da Euro 0 a 4).
EcoTassa: imposta una tantum per i veicoli che emettono più di 160 g/km di CO2 da saldare al momento dell’acquisto.
L’EcoTassa è pari a: 1.100€ per le vetture con emissioni tra 161 e 175 g/km di CO2;
1.600€ per la fascia 176-200 g/km; 2.000€ per quella 201-250 g/km e
2.500€ se oltre 250 g/km.
L’imposta va saldata al momento dell’acquisto del veicolo nuovo e usato se immatricolato dopo il 1° marzo 2019.
**superbollo: sovrattassa annuale di 20€ per kW eccedente i 185 kW di potenza massima del solo motore termico.
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