Hybrid Ypsilon
Quotidiano sull’Industria dell’Auto fondato da Pietro Rizzo
1 modelli
24.900 €
22.900 €
(-8,03%) *
Superbollo: N.D. **
descrizione
Lancia Ypsilon Hybrid Ypsilon è una Piccola 4 porte 5 posti della Lancia lunga 408 cm, larga 177 cm, alta 144 cm con un bagagliaio da 309 a 1118 litri. Nella versione Hybrid Ypsilon costa 24900 € con motore a ibrida benzina di 1199 cc (Euro 6d) capace di erogare una potenza massima di 74 kW/100 CV ed una coppia massima di 205 Nm a 1750 giri/min. La trazione è anteriore. Il serbatoio ha una capienza di 44 litri. Le emissioni di CO2 sono di 103 g/km. L'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 9,3 secondi. La velocità massima raggiungibile è di 190 km/h. La massa a vuoto in ordine di marcia con conducente e bagaglio (norme UE) è di 1282 kg.
gallery di Lancia Ypsilon
struttura di Lancia Ypsilon Hybrid Ypsilon
Tipo
Piccola
Destinazione d'uso
City
Porte
4 porte
Posti
5 posti
Bagagliaio
309 litri
Bagagliaio max.
1118 litri
Numero di cilindri
3 cilindri in linea
Lunghezza
408 cm
Larghezza
177 cm
Altezza
144 cm
Passo
2540 mm
Massa
1282 kg
Neopatentati
Si
Area C (Milano)
No
Sicurezza
-
Motore di Lancia Ypsilon Hybrid Ypsilon
Tipo di motore
mild hybrid
Alimentazione
ibrida benzina
Numero di motori
1
Trazione
anteriore
Cambio
automatico sequenziale a 6 marce
Motore Termico di Lancia Ypsilon Hybrid Ypsilon
Potenza massima
100 CV / 74 kW
Coppia massima
205 Nm
Cilindrata
1199 cc
Serbatoio
44,0 litri
Motore/i Elettrico/i di Lancia Ypsilon Hybrid Ypsilon
Potenza massima
-
/
-
Coppia massima
-
Capacità batterie
-
Capacità utile batterie
-
Sistema Propulsivo di Lancia Ypsilon Hybrid Ypsilon
Potenza di sistema
100 CV
/
74 kW
Coppia di sistema
205 Nm
Prestazioni di Lancia Ypsilon Hybrid Ypsilon
Accelerazione
9,3 sec (0-100 km/h)
Velocità (max.)
190
km/h
Peso/potenza
12,8 kg/CV
Potenza specifica
83,4 CV/litro
Autonomia totale
956 km
Classe emissioni
Euro 6d
Percorrenza media
21,7 km/litro
Consumo medio
4,6 litri/100 km
Emissioni CO2
103 g/km
*EcoBonus / EcoTassa:
EcoBonus: dal 17/05/2022 è previsto uno sconto una tantum per l’acquisto di un’auto nuova con emissioni di CO2
comprese tra 0 e 135 g/km.
L’incentivo si applica alle auto con prezzo di listino (accessori inclusi, IVA, IPT e messa su strada escluse)
non superiore i 35.000€ (45.000€ per le auto con emissioni da 21 a 60 g/km)
ed è pari a 4.000€ per vetture con emissioni di CO2 di 21-60 g/km senza rottamazione.
È invece pari a 8.000€ in caso di rottamazione di un veicolo Euro 0-2; 6.000€ (Euro 3) o 5.500€ (Euro 4).
Per l’acquisto di auto con emissioni da 61 a 135 g/km l’incentivo è di 3.000€ a fronte di rottamazione di un Euro 0-2, 2.000€ (Euro 3) o 1.500€ (Euro 4).
Per gli acquirenti di auto nuove con emissioni tra 21 e 60 g/km possessori di ISEE inferiore a 30.000€,
l’incentivo è pari a 5.000€ senza rottamazione, 10.000€ in caso di rottamazione di un Euro 0-2, 7.500€ (Euro 3), 6.875€ (Euro 4) o 5.000€ (Euro 5).
In caso di acquisto di un veicolo usato con emissioni da 0 a 160 g/km si ha diritto all’incentivo (2.000€) solo in caso di rottamazione di un veicolo della stessa categoria (da Euro 0 a 4).
EcoTassa: imposta una tantum per i veicoli che emettono più di 160 g/km di CO2 da saldare al momento dell’acquisto.
L’EcoTassa è pari a: 1.100€ per le vetture con emissioni tra 161 e 175 g/km di CO2;
1.600€ per la fascia 176-200 g/km; 2.000€ per quella 201-250 g/km e
2.500€ se oltre 250 g/km.
L’imposta va saldata al momento dell’acquisto del veicolo nuovo e usato se immatricolato dopo il 1° marzo 2019.
**superbollo: sovrattassa annuale di 20€ per kW eccedente i 185 kW di potenza massima del solo motore termico.
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