Hybrid LX
Quotidiano sull’Industria dell’Auto fondato da Pietro Rizzo
2 modelli
27.900 €
25.900 €
(-7,17%) *
Superbollo: N.D. **
descrizione
Lancia Ypsilon Hybrid LX è una Piccola 4 porte 5 posti della Lancia lunga 408 cm, larga 177 cm, alta 144 cm con un bagagliaio da 309 a 1118 litri. Nella versione Hybrid LX costa 27900 € con motore a ibrida benzina di 1199 cc (Euro 6d) capace di erogare una potenza massima di 74 kW/100 CV ed una coppia massima di 205 Nm a 1750 giri/min. La trazione è anteriore. Il serbatoio ha una capienza di 44 litri. Le emissioni di CO2 sono di 103 g/km. L'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 9,3 secondi. La velocità massima raggiungibile è di 190 km/h. La massa a vuoto in ordine di marcia con conducente e bagaglio (norme UE) è di 1282 kg.
gallery di Lancia Ypsilon
struttura di Lancia Ypsilon Hybrid LX
Tipo
Piccola
Destinazione d'uso
City
Porte
4 porte
Posti
5 posti
Bagagliaio
309 litri
Bagagliaio max.
1118 litri
Numero di cilindri
3 cilindri in linea
Lunghezza
408 cm
Larghezza
177 cm
Altezza
144 cm
Passo
2540 mm
Massa
1282 kg
Neopatentati
No
Area C (Milano)
No
Sicurezza
-
Motore di Lancia Ypsilon Hybrid LX
Tipo di motore
mild hybrid
Alimentazione
ibrida benzina
Numero di motori
1
Trazione
anteriore
Cambio
automatico sequenziale a 6 marce
Motore Termico di Lancia Ypsilon Hybrid LX
Potenza massima
100 CV / 74 kW
Coppia massima
205 Nm
Cilindrata
1199 cc
Serbatoio
44,0 litri
Motore/i Elettrico/i di Lancia Ypsilon Hybrid LX
Potenza massima
-
/
-
Coppia massima
-
Capacità batterie
-
Capacità utile batterie
-
Sistema Propulsivo di Lancia Ypsilon Hybrid LX
Potenza di sistema
100 CV
/
74 kW
Coppia di sistema
205 Nm
Prestazioni di Lancia Ypsilon Hybrid LX
Accelerazione
9,3 sec (0-100 km/h)
Velocità (max.)
190
km/h
Peso/potenza
12,8 kg/CV
Potenza specifica
83,4 CV/litro
Autonomia totale
956 km
Classe emissioni
Euro 6d
Percorrenza media
21,7 km/litro
Consumo medio
4,6 litri/100 km
Emissioni CO2
103 g/km
*EcoBonus / EcoTassa:
EcoBonus: dal 17/05/2022 è previsto uno sconto una tantum per l’acquisto di un’auto nuova con emissioni di CO2
comprese tra 0 e 135 g/km.
L’incentivo si applica alle auto con prezzo di listino (accessori inclusi, IVA, IPT e messa su strada escluse)
non superiore i 35.000€ (45.000€ per le auto con emissioni da 21 a 60 g/km)
ed è pari a 5.000€ con rottamazione e 3.000€ senza rottamazione per le auto nuove con emissioni di
CO2 di 0-20 g/km; 4.000€-2.000€ per vetture con emissioni di CO2 di 21-60 g/km e
2.000€ per quelle con emissioni di CO2 di 61-135 g/km (solo a fronte di rottamazione). Nel calcolo riportato sopra si considera sempre la rottamazione di un veicolo Euro 0,1, 2, 3 o 4 a fronte dell’acquisto del nuovo.
EcoTassa: imposta una tantum per i veicoli che emettono più di 160 g/km di CO2 da saldare al momento dell’acquisto.
L’EcoTassa è pari a: 1.100€ per le vetture con emissioni tra 161 e 175 g/km di CO2;
1.600€ per la fascia 176-200 g/km; 2.000€ per quella 201-250 g/km e
2.500€ se oltre 250 g/km.
L’imposta va saldata al momento dell’acquisto del veicolo nuovo e usato se immatricolato dopo il 1° marzo 2019.
**superbollo: sovrattassa annuale di 20€ per kW eccedente i 185 kW di potenza massima del solo motore termico.
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