Elettrica LX
Quotidiano sull’Industria dell’Auto fondato da Pietro Rizzo
1 modelli
37.900 €
32.900 €
(-13,19%) *
descrizione
Lancia Ypsilon Elettrica LX è una Piccola 4 porte 5 posti della Lancia lunga 408 cm, larga 176 cm, alta 144 cm con un bagagliaio da 309 a 1118 litri. Nella versione Elettrica LX costa 37900 € con motore a elettrica (Euro 6d) capace di erogare una potenza massima di 115 kW/156 CV ed una coppia massima di 260 Nm . La trazione è anteriore. L'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 8,2 secondi. La velocità massima raggiungibile è di 150 km/h. La massa a vuoto in ordine di marcia con conducente e bagaglio (norme UE) è di 1584 kg.
gallery di Lancia Ypsilon
struttura di Lancia Ypsilon Elettrica LX
Tipo
Piccola
Destinazione d'uso
City
Porte
4 porte
Posti
5 posti
Bagagliaio
309 litri
Bagagliaio max.
1118 litri
Numero di cilindri
-
Lunghezza
408 cm
Larghezza
176 cm
Altezza
144 cm
Passo
2540 mm
Massa
1584 kg
Neopatentati
No
Area C (Milano)
Si
Sicurezza
-
Motore di Lancia Ypsilon Elettrica LX
Tipo di motore
elettrico
Alimentazione
elettrica
Numero di motori
1
Trazione
anteriore
Cambio
monomarcia
Motore/i Elettrico/i di Lancia Ypsilon Elettrica LX
Potenza massima
156 CV
/
115 kW
Coppia massima
260 Nm
Capacità batterie
51,0 kWh
Capacità utile batterie
48,1 kWh
Caricabatteria di bordo
11,0 kW
T. di ricarica AC a 3,7 kW in
15h30m
T. di ricarica AC a 7,5 kW in
7h45m
T. di ricarica AC a 11 kW in
5h15m
T. di ricarica AC a 22 kW in
-
T. di ricarica DC a 150 kW in
0h27m
Consumo medio elettrico
14,6 kWh/100 km
Sistema Propulsivo di Lancia Ypsilon Elettrica LX
Potenza di sistema
156 CV
/
115 kW
Coppia di sistema
260 Nm
Prestazioni di Lancia Ypsilon Elettrica LX
Accelerazione
8,2 sec (0-100 km/h)
Velocità (max.-max.EV)
150
-
150
km/h
Peso/potenza
10,2 kg/CV
Potenza specifica
-
Autonomia totale
403 km
Classe emissioni
Euro 6d
Percorrenza media
-
Consumo medio
14,6 kWh/100 km
Emissioni CO2
0 g/km
*EcoBonus / EcoTassa:
EcoBonus: dal 17/05/2022 è previsto uno sconto una tantum per l’acquisto di un’auto nuova con emissioni di CO2
comprese tra 0 e 135 g/km.
L’incentivo si applica alle auto con prezzo di listino (accessori inclusi, IVA, IPT e messa su strada escluse)
non superiore i 35.000€ (45.000€ per le auto con emissioni da 21 a 60 g/km)
ed è pari a 4.000€ per vetture con emissioni di CO2 di 21-60 g/km senza rottamazione.
È invece pari a 8.000€ in caso di rottamazione di un veicolo Euro 0-2; 6.000€ (Euro 3) o 5.500€ (Euro 4).
Per l’acquisto di auto con emissioni da 61 a 135 g/km l’incentivo è di 3.000€ a fronte di rottamazione di un Euro 0-2, 2.000€ (Euro 3) o 1.500€ (Euro 4).
Per gli acquirenti di auto nuove con emissioni tra 21 e 60 g/km possessori di ISEE inferiore a 30.000€,
l’incentivo è pari a 5.000€ senza rottamazione, 10.000€ in caso di rottamazione di un Euro 0-2, 7.500€ (Euro 3), 6.875€ (Euro 4) o 5.000€ (Euro 5).
In caso di acquisto di un veicolo usato con emissioni da 0 a 160 g/km si ha diritto all’incentivo (2.000€) solo in caso di rottamazione di un veicolo della stessa categoria (da Euro 0 a 4).
EcoTassa: imposta una tantum per i veicoli che emettono più di 160 g/km di CO2 da saldare al momento dell’acquisto.
L’EcoTassa è pari a: 1.100€ per le vetture con emissioni tra 161 e 175 g/km di CO2;
1.600€ per la fascia 176-200 g/km; 2.000€ per quella 201-250 g/km e
2.500€ se oltre 250 g/km.
L’imposta va saldata al momento dell’acquisto del veicolo nuovo e usato se immatricolato dopo il 1° marzo 2019.
**superbollo: sovrattassa annuale di 20€ per kW eccedente i 185 kW di potenza massima del solo motore termico.
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