1.0 TGDI N Line
Quotidiano sull’Industria dell’Auto fondato da Pietro Rizzo
12 modelli
17.400 €
15.400 €
(-11,49%) *
descrizione
Hyundai i10 1.0 TGDI N Line è una Piccola 5 porte 5 posti della Hyundai lunga 367 cm, larga 168 cm, alta 148 cm con un bagagliaio da 252 a 1050 litri. Nella versione 1.0 TGDI N Line costa 17400 € con motore a benzina di 998 cc (Euro 6) capace di erogare una potenza massima di 74 kW/100 CV ed una coppia massima di 172 Nm a 1500 giri/min. La trazione è anteriore. Il serbatoio ha una capienza di 36 litri. Le emissioni di CO2 sono di 105 g/km. L'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 10,5 secondi. La velocità massima raggiungibile è di 185 km/h. La massa a vuoto in ordine di marcia con conducente e bagaglio (norme UE) è di 1099 kg.
gallery di Hyundai i10
struttura di Hyundai i10 1.0 TGDI N Line
Tipo
Piccola
Destinazione d'uso
City
Porte
5 porte
Posti
5 posti
Bagagliaio
252 litri
Bagagliaio max.
1050 litri
Numero di cilindri
3 cilindri in linea
Lunghezza
367 cm
Larghezza
168 cm
Altezza
148 cm
Passo
2425 mm
Massa
1099 kg
Neopatentati
No
Area C (Milano)
No
Sicurezza
Motore di Hyundai i10 1.0 TGDI N Line
Tipo di motore
motore standard
Alimentazione
benzina
Numero di motori
1
Trazione
anteriore
Cambio
manuale a 5 marce
Motore Termico di Hyundai i10 1.0 TGDI N Line
Potenza massima
100 CV / 74 kW
Coppia massima
172 Nm
Cilindrata
998 cc
Serbatoio
36,0 litri
Prestazioni di Hyundai i10 1.0 TGDI N Line
Accelerazione
10,5 sec (0-100 km/h)
Velocità (max.)
185
km/h
Peso/potenza
11,0 kg/CV
Potenza specifica
100,2 CV/litro
Autonomia totale
750 km
Classe emissioni
Euro 6
Percorrenza media
20,8 km/litro
Consumo medio
4,8 litri/100 km
Emissioni CO2
105 g/km
*EcoBonus / EcoTassa:
EcoBonus: dal 17/05/2022 è previsto uno sconto una tantum per l’acquisto di un’auto nuova con emissioni di CO2
comprese tra 0 e 135 g/km.
L’incentivo si applica alle auto con prezzo di listino (accessori inclusi, IVA, IPT e messa su strada escluse)
non superiore i 35.000€ (45.000€ per le auto con emissioni da 21 a 60 g/km)
ed è pari a 4.000€ per vetture con emissioni di CO2 di 21-60 g/km senza rottamazione.
È invece pari a 8.000€ in caso di rottamazione di un veicolo Euro 0-2; 6.000€ (Euro 3) o 5.500€ (Euro 4).
Per l’acquisto di auto con emissioni da 61 a 135 g/km l’incentivo è di 3.000€ a fronte di rottamazione di un Euro 0-2, 2.000€ (Euro 3) o 1.500€ (Euro 4).
Per gli acquirenti di auto nuove con emissioni tra 21 e 60 g/km possessori di ISEE inferiore a 30.000€,
l’incentivo è pari a 5.000€ senza rottamazione, 10.000€ in caso di rottamazione di un Euro 0-2, 7.500€ (Euro 3), 6.875€ (Euro 4) o 5.000€ (Euro 5).
In caso di acquisto di un veicolo usato con emissioni da 0 a 160 g/km si ha diritto all’incentivo (2.000€) solo in caso di rottamazione di un veicolo della stessa categoria (da Euro 0 a 4).
EcoTassa: imposta una tantum per i veicoli che emettono più di 160 g/km di CO2 da saldare al momento dell’acquisto.
L’EcoTassa è pari a: 1.100€ per le vetture con emissioni tra 161 e 175 g/km di CO2;
1.600€ per la fascia 176-200 g/km; 2.000€ per quella 201-250 g/km e
2.500€ se oltre 250 g/km.
L’imposta va saldata al momento dell’acquisto del veicolo nuovo e usato se immatricolato dopo il 1° marzo 2019.
**superbollo: sovrattassa annuale di 20€ per kW eccedente i 185 kW di potenza massima del solo motore termico.
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