Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid Aut. Titanium X | Listino Prezzi Auto

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11 modelli

1.0 EcoBoost Hybrid Aut. Titanium X

30.150 €

Superbollo: N.D. **

descrizione

Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid Aut. Titanium X è una SUV 5 porte 5 posti della Ford lunga 421 cm, larga 181 cm, alta 154 cm con un bagagliaio da 456 a 1216 litri. Nella versione 1.0 EcoBoost Hybrid Aut. Titanium X costa 30150 € con motore a ibrida benzina di 998 cc (Euro 6d) capace di erogare una potenza massima di 92 kW/125 CV ed una coppia massima di 210 Nm a 1750 giri/min. La trazione è anteriore. Il serbatoio ha una capienza di 42 litri. Le emissioni di CO2 sono di 143 g/km. L'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 9,8 secondi. La velocità massima raggiungibile è di 191 km/h. La massa a vuoto in ordine di marcia con conducente e bagaglio (norme UE) è di 1280 kg.

gallery di Ford Puma

struttura di Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid Aut. Titanium X

Tipo

SUV

Destinazione d'uso

Family

Porte

5 porte

Posti

5 posti

Bagagliaio

456 litri

Bagagliaio max.

1216 litri

Numero di cilindri

3 cilindri in linea

Lunghezza

421 cm

Larghezza

181 cm

Altezza

154 cm

Passo

2588 mm

Massa

1280 kg

Neopatentati

Area C (Milano)

Sicurezza

Motore di Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid Aut. Titanium X

Tipo di motore

mild hybrid

Alimentazione

ibrida benzina

Numero di motori

Trazione

anteriore

Cambio

automatico sequenziale a 7 marce

Motore Termico di Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid Aut. Titanium X

Potenza massima

125 CV / 92 kW

Coppia massima

210 Nm

Cilindrata

998 cc

Serbatoio

42,0 litri

Motore/i Elettrico/i di Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid Aut. Titanium X

Potenza massima

- / -

Coppia massima

Capacità batterie

Capacità utile batterie

Sistema Propulsivo di Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid Aut. Titanium X

Potenza di sistema

125 CV / 92 kW

Coppia di sistema

210 Nm

Prestazioni di Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid Aut. Titanium X

Accelerazione

9,8 sec (0-100 km/h)

Velocità (max.)

191 km/h

Peso/potenza

10,2 kg/CV

Potenza specifica

125,3 CV/litro

Autonomia totale

977 km

Classe emissioni

Euro 6d

Percorrenza media

15,9 km/litro

Consumo medio

6,3 litri/100 km

Emissioni CO2

143 g/km

dotazioni di serie di Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid Aut. Titanium X

7 AIRBAG (frontale/laterale guidatore e passeggero e a tendina

Alette parasole con illuminazione

Alzacristalli anteriori elettrici "one touch" salita e discesa (solo lato conducente)

Alzacristalli posteriori elettrici

Anti-lock Braking System - ABS (frenata antibloccaggio)

Attacchi di sicurezza Isofix integrati nei sedili posteriori

Avvisatore acustico mancato inserimento cinture di sicurezza anteriori

Caricatore Wireless per Smartphone

Cerchi in lega da 17"

Chiamata d'emergenza via modem

Chiusura centralizzata con comando a distanza

Cinture di sicurezza anteriori regolabili in altezza

Cinture di sicurezza posteriori (tre) a tre punti di ancoraggio

Climatizzatore a controllo manuale

Computer di bordo con schermo da 4,2" a colori

Console Centrale con bracciolo e vano portaoggetti

Cruise Control con regolatore velocità automatico

Cruscotto Digitale 12,3"

EBD (ripartitore elettronico della frenata)

Electric Power-Assisted Steering - EPAS (servosterzo elettrico)

Emergency Brake Assist - EBA (assistenza alla frenata d'emergenza)

ESC (controllo elettronico della stabilità) + TCS (controllo elettronico della trazione)

Fari abbaglianti automatici

Fari a LED diurni

Fari anabbaglianti a LED e automatici

Fari fendinebbia anteriori con funzione cornering

Fari posteriori a LED

Fold Flat System

Ford Megabox

FordPass Connect (modem)

Frenata automatica d'emergrenza con telecameta sistema frenata post impact

Indicatore cambio di marcia

Interni in tessuto

Interruttore PADI - disattivazione airbag passeggero anteriore

Keyless Start

KIT riparazione pneumatici

Lane Departure Warning

Lane Keeping Aid (mantenimento corsia)

Luci interne ambiente a LED

MyKey

Pedaliera in alluminio

Retrovisori elettrici, ripiegabili e riscaldabili in tinta carrozzeria e con indicatori di direzione integrati

Riconoscimento segnali stradali

Sedili anteriori con regolazione in altezza e lombare (massaggio su Titanium)

Sedili sportivi

Selettore modalità di guida (5 modalità)

Sensori di parcheggio posteriori

Soglia battitacco

Sospensioni sportive

Start&Stop

SYNC 3 con radio TouchNav 8" e 7 speakers + DAB + 2 prese USB + Mirroring Apple CarPlay/ Android Auto

Tappetini anteriori e posteriori con doppia impuntura

Tecnologia Mild Hybrid

Tubo di scarico cromato

Tyre Pressure Monitoring System (monitoraggio della pressione degli pneumatici)

Volante ergonomico in pelle regolabile in altezza e profondità

*EcoBonus / EcoTassa:
EcoBonus: dal 17/05/2022 è previsto uno sconto una tantum per l’acquisto di un’auto nuova con emissioni di CO2 comprese tra 0 e 135 g/km.
L’incentivo si applica alle auto con prezzo di listino (accessori inclusi, IVA, IPT e messa su strada escluse) non superiore i 35.000€ (45.000€ per le auto con emissioni da 21 a 60 g/km) ed è pari a 4.000€ per vetture con emissioni di CO2 di 21-60 g/km senza rottamazione. È invece pari a 8.000€ in caso di rottamazione di un veicolo Euro 0-2; 6.000€ (Euro 3) o 5.500€ (Euro 4). Per l’acquisto di auto con emissioni da 61 a 135 g/km l’incentivo è di 3.000€ a fronte di rottamazione di un Euro 0-2, 2.000€ (Euro 3) o 1.500€ (Euro 4). Per gli acquirenti di auto nuove con emissioni tra 21 e 60 g/km possessori di ISEE inferiore a 30.000€, l’incentivo è pari a 5.000€ senza rottamazione, 10.000€ in caso di rottamazione di un Euro 0-2, 7.500€ (Euro 3), 6.875€ (Euro 4) o 5.000€ (Euro 5). In caso di acquisto di un veicolo usato con emissioni da 0 a 160 g/km si ha diritto all’incentivo (2.000€) solo in caso di rottamazione di un veicolo della stessa categoria (da Euro 0 a 4).
EcoTassa: imposta una tantum per i veicoli che emettono più di 160 g/km di CO2 da saldare al momento dell’acquisto. L’EcoTassa è pari a: 1.100€ per le vetture con emissioni tra 161 e 175 g/km di CO2; 1.600€ per la fascia 176-200 g/km; 2.000€ per quella 201-250 g/km e 2.500€ se oltre 250 g/km. L’imposta va saldata al momento dell’acquisto del veicolo nuovo e usato se immatricolato dopo il 1° marzo 2019.