Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid Aut. Titanium | Listino Prezzi Auto

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11 modelli

1.0 EcoBoost Hybrid Aut. Titanium

28.900 €

Superbollo: N.D. **

descrizione

Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid Aut. Titanium è una SUV 5 porte 5 posti della Ford lunga 421 cm, larga 181 cm, alta 154 cm con un bagagliaio da 456 a 1216 litri. Nella versione 1.0 EcoBoost Hybrid Aut. Titanium costa 28900 € con motore a ibrida benzina di 998 cc (Euro 6d) capace di erogare una potenza massima di 92 kW/125 CV ed una coppia massima di 210 Nm a 1750 giri/min. La trazione è anteriore. Il serbatoio ha una capienza di 42 litri. Le emissioni di CO2 sono di 143 g/km. L'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 9,8 secondi. La velocità massima raggiungibile è di 191 km/h. La massa a vuoto in ordine di marcia con conducente e bagaglio (norme UE) è di 1280 kg.

gallery di Ford Puma

struttura di Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid Aut. Titanium

Tipo

SUV

Destinazione d'uso

Family

Porte

5 porte

Posti

5 posti

Bagagliaio

456 litri

Bagagliaio max.

1216 litri

Numero di cilindri

3 cilindri in linea

Lunghezza

421 cm

Larghezza

181 cm

Altezza

154 cm

Passo

2588 mm

Massa

1280 kg

Neopatentati

Area C (Milano)

Sicurezza

Motore di Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid Aut. Titanium

Tipo di motore

mild hybrid

Alimentazione

ibrida benzina

Numero di motori

Trazione

anteriore

Cambio

automatico sequenziale a 7 marce

Motore Termico di Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid Aut. Titanium

Potenza massima

125 CV / 92 kW

Coppia massima

210 Nm

Cilindrata

998 cc

Serbatoio

42,0 litri

Motore/i Elettrico/i di Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid Aut. Titanium

Potenza massima

- / -

Coppia massima

Capacità batterie

Capacità utile batterie

Sistema Propulsivo di Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid Aut. Titanium

Potenza di sistema

125 CV / 92 kW

Coppia di sistema

210 Nm

Prestazioni di Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid Aut. Titanium

Accelerazione

9,8 sec (0-100 km/h)

Velocità (max.)

191 km/h

Peso/potenza

10,2 kg/CV

Potenza specifica

125,3 CV/litro

Autonomia totale

977 km

Classe emissioni

Euro 6d

Percorrenza media

15,9 km/litro

Consumo medio

6,3 litri/100 km

Emissioni CO2

143 g/km

dotazioni di serie di Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid Aut. Titanium

7 AIRBAG (frontale/laterale guidatore e passeggero e a tendina

Alette parasole con illuminazione

Alzacristalli anteriori elettrici "one touch" salita e discesa (solo lato conducente)

Alzacristalli posteriori elettrici

Anti-lock Braking System - ABS (frenata antibloccaggio)

Attacchi di sicurezza Isofix integrati nei sedili posteriori

Avvisatore acustico mancato inserimento cinture di sicurezza anteriori

B&O SYNC 3 con radio TouchNav 8" e 7 speakers + DAB + 2 prese USB + Mirroring Apple CarPlay/ Android Auto

Caricatore Wireless per Smartphone

Cerchi in lega da 18"

Chiamata d'emergenza via modem

Chiusura centralizzata con comando a distanza

Cinture di sicurezza anteriori regolabili in altezza

Cinture di sicurezza posteriori (tre) a tre punti di ancoraggio

Climatizzatore a controllo automatico

Computer di bordo con schermo da 4,2" a colori

Console Centrale con bracciolo e vano portaoggetti

Cruise Control con regolatore velocità automatico

EBD (ripartitore elettronico della frenata)

Electric Power-Assisted Steering - EPAS (servosterzo elettrico)

Emergency Brake Assist - EBA (assistenza alla frenata d'emergenza)

ESC (controllo elettronico della stabilità) + TCS (controllo elettronico della trazione)

Fari abbaglianti automatici

Fari a LED diurni

Fari anabbaglianti a LED e automatici

Fari fendinebbia anteriori con funzione cornering

Fari posteriori a LED

Fold Flat System

Ford Megabox

FordPass Connect (modem)

Frenata automatica d'emergrenza con telecameta sistema frenata post impact

Indicatore cambio di marcia

Interni in tessuto con sedili ZIP

Interruttore PADI - disattivazione airbag passeggero anteriore

Keyless Start

KIT riparazione pneumatici

Lane Departure Warning

Lane Keeping Aid (mantenimento corsia)

Luci interne ambiente a LED

MyKey

Retrovisori elettrici, ripiegabili e riscaldabili in tinta carrozzeria e con indicatori di direzione integrati

Riconoscimento segnali stradali

Sedili anteriori con regolazione in altezza e lombare (massaggio su Titanium)

Sedili sportivi

Selettore modalità di guida (5 modalità)

Sensori di parcheggio posteriori

Soglia battitacco

Start&Stop

Tappetini anteriori e posteriori con doppia impuntura

Tecnologia Mild Hybrid

Tergicristalli automatici

Tyre Pressure Monitoring System (monitoraggio della pressione degli pneumatici)

Vetri posteriori oscurati

Volante ergonomico in pelle regolabile in altezza e profondità

*EcoBonus / EcoTassa:
EcoBonus: dal 17/05/2022 è previsto uno sconto una tantum per l’acquisto di un’auto nuova con emissioni di CO2 comprese tra 0 e 135 g/km.
L’incentivo si applica alle auto con prezzo di listino (accessori inclusi, IVA, IPT e messa su strada escluse) non superiore i 35.000€ (45.000€ per le auto con emissioni da 21 a 60 g/km) ed è pari a 4.000€ per vetture con emissioni di CO2 di 21-60 g/km senza rottamazione. È invece pari a 8.000€ in caso di rottamazione di un veicolo Euro 0-2; 6.000€ (Euro 3) o 5.500€ (Euro 4). Per l’acquisto di auto con emissioni da 61 a 135 g/km l’incentivo è di 3.000€ a fronte di rottamazione di un Euro 0-2, 2.000€ (Euro 3) o 1.500€ (Euro 4). Per gli acquirenti di auto nuove con emissioni tra 21 e 60 g/km possessori di ISEE inferiore a 30.000€, l’incentivo è pari a 5.000€ senza rottamazione, 10.000€ in caso di rottamazione di un Euro 0-2, 7.500€ (Euro 3), 6.875€ (Euro 4) o 5.000€ (Euro 5). In caso di acquisto di un veicolo usato con emissioni da 0 a 160 g/km si ha diritto all’incentivo (2.000€) solo in caso di rottamazione di un veicolo della stessa categoria (da Euro 0 a 4).
EcoTassa: imposta una tantum per i veicoli che emettono più di 160 g/km di CO2 da saldare al momento dell’acquisto. L’EcoTassa è pari a: 1.100€ per le vetture con emissioni tra 161 e 175 g/km di CO2; 1.600€ per la fascia 176-200 g/km; 2.000€ per quella 201-250 g/km e 2.500€ se oltre 250 g/km. L’imposta va saldata al momento dell’acquisto del veicolo nuovo e usato se immatricolato dopo il 1° marzo 2019.