Fiat 500X 1.5 T4 DCT Hybrid Cross | Listino Prezzi Auto

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12 modelli

1.5 T4 DCT Hybrid Cross

30.100 €

Superbollo: N.D. **

descrizione

Fiat 500X 1.5 T4 DCT Hybrid Cross è una SUV 5 porte 5 posti della Fiat lunga 426 cm, larga 180 cm, alta 160 cm con un bagagliaio da 350 a 1000 litri. Nella versione 1.5 T4 DCT Hybrid Cross costa 30100 € con motore a ibrida benzina di 1469 cc (Euro 6) capace di erogare una potenza massima di 96 kW/130 CV ed una coppia massima di 240 Nm . La trazione è anteriore. Le emissioni di CO2 sono di 145 g/km. L'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 9,4 secondi.

gallery di Fiat 500X

struttura di Fiat 500X 1.5 T4 DCT Hybrid Cross

Tipo

SUV

Destinazione d'uso

Family

Porte

5 porte

Posti

5 posti

Bagagliaio

350 litri

Bagagliaio max.

1000 litri

Numero di cilindri

4 cilindri in linea

Lunghezza

426 cm

Larghezza

180 cm

Altezza

160 cm

Passo

2570 mm

Massa

Neopatentati

Area C (Milano)

Sicurezza

Motore di Fiat 500X 1.5 T4 DCT Hybrid Cross

Tipo di motore

mild hybrid

Alimentazione

ibrida benzina

Numero di motori

Trazione

anteriore

Cambio

automatico sequenziale a 7 marce

Motore Termico di Fiat 500X 1.5 T4 DCT Hybrid Cross

Potenza massima

130 CV / 96 kW

Coppia massima

240 Nm

Cilindrata

1469 cc

Serbatoio

Motore/i Elettrico/i di Fiat 500X 1.5 T4 DCT Hybrid Cross

Potenza massima

- / -

Coppia massima

Capacità batterie

Capacità utile batterie

Sistema Propulsivo di Fiat 500X 1.5 T4 DCT Hybrid Cross

Potenza di sistema

130 CV / 96 kW

Coppia di sistema

240 Nm

Prestazioni di Fiat 500X 1.5 T4 DCT Hybrid Cross

Accelerazione

9,4 sec (0-100 km/h)

Velocità (max.)

- km/h

Peso/potenza

8,8 kg/CV

Potenza specifica

88,5 CV/litro

Autonomia totale

Classe emissioni

Euro 6

Percorrenza media

15,6 km/litro

Consumo medio

6,4 litri/100 km

Emissioni CO2

145 g/km

*EcoBonus / EcoTassa:
EcoBonus: dal 17/05/2022 è previsto uno sconto una tantum per l’acquisto di un’auto nuova con emissioni di CO2 comprese tra 0 e 135 g/km.
L’incentivo si applica alle auto con prezzo di listino (accessori inclusi, IVA, IPT e messa su strada escluse) non superiore i 35.000€ (45.000€ per le auto con emissioni da 21 a 60 g/km) ed è pari a 4.000€ per vetture con emissioni di CO2 di 21-60 g/km senza rottamazione. È invece pari a 8.000€ in caso di rottamazione di un veicolo Euro 0-2; 6.000€ (Euro 3) o 5.500€ (Euro 4). Per l’acquisto di auto con emissioni da 61 a 135 g/km l’incentivo è di 3.000€ a fronte di rottamazione di un Euro 0-2, 2.000€ (Euro 3) o 1.500€ (Euro 4). Per gli acquirenti di auto nuove con emissioni tra 21 e 60 g/km possessori di ISEE inferiore a 30.000€, l’incentivo è pari a 5.000€ senza rottamazione, 10.000€ in caso di rottamazione di un Euro 0-2, 7.500€ (Euro 3), 6.875€ (Euro 4) o 5.000€ (Euro 5). In caso di acquisto di un veicolo usato con emissioni da 0 a 160 g/km si ha diritto all’incentivo (2.000€) solo in caso di rottamazione di un veicolo della stessa categoria (da Euro 0 a 4).
EcoTassa: imposta una tantum per i veicoli che emettono più di 160 g/km di CO2 da saldare al momento dell’acquisto. L’EcoTassa è pari a: 1.100€ per le vetture con emissioni tra 161 e 175 g/km di CO2; 1.600€ per la fascia 176-200 g/km; 2.000€ per quella 201-250 g/km e 2.500€ se oltre 250 g/km. L’imposta va saldata al momento dell’acquisto del veicolo nuovo e usato se immatricolato dopo il 1° marzo 2019.