Fiat 500 3+1 Hybrid La Prima | Listino Prezzi Auto

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10 modelli

Hybrid La Prima

25.900 €

23.900 € (-7,72%) *

descrizione

Fiat 500 3+1 Hybrid La Prima è una Piccola 4 porte 4 posti della Fiat lunga 363 cm, larga 168 cm, alta 153 cm con un bagagliaio da 183 a 440 litri. Nella versione Hybrid La Prima costa 25900 € con motore a ibrida benzina di 999 cc (Euro 6) capace di erogare una potenza massima di 48 kW/65 CV ed una coppia massima di 92 Nm . La trazione è anteriore. Il serbatoio ha una capienza di 37 litri. Le emissioni di CO2 sono di 119 g/km. L'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 16,2 secondi. La velocità massima raggiungibile è di 155 km/h. La massa a vuoto in ordine di marcia con conducente e bagaglio (norme UE) è di 1066 kg.

gallery di Fiat 500 3+1

struttura di Fiat 500 3+1 Hybrid La Prima

Tipo

Piccola

Destinazione d'uso

City

Porte

4 porte

Posti

4 posti

Bagagliaio

183 litri

Bagagliaio max.

440 litri

Numero di cilindri

3 cilindri in linea

Lunghezza

363 cm

Larghezza

168 cm

Altezza

153 cm

Passo

2322 mm

Massa

1066 kg

Neopatentati

Area C (Milano)

Sicurezza

Motore di Fiat 500 3+1 Hybrid La Prima

Tipo di motore

mild hybrid

Alimentazione

ibrida benzina

Numero di motori

Trazione

anteriore

Cambio

manuale a 6 marce

Motore Termico di Fiat 500 3+1 Hybrid La Prima

Potenza massima

65 CV / 48 kW

Coppia massima

92 Nm

Cilindrata

999 cc

Serbatoio

37,0 litri

Motore/i Elettrico/i di Fiat 500 3+1 Hybrid La Prima

Potenza massima

- / -

Coppia massima

Capacità batterie

Capacità utile batterie

Sistema Propulsivo di Fiat 500 3+1 Hybrid La Prima

Potenza di sistema

65 CV / 48 kW

Coppia di sistema

92 Nm

Prestazioni di Fiat 500 3+1 Hybrid La Prima

Accelerazione

16,2 sec (0-100 km/h)

Velocità (max.)

155 km/h

Peso/potenza

16,4 kg/CV

Potenza specifica

65,1 CV/litro

Autonomia totale

698 km

Classe emissioni

Euro 6

Percorrenza media

18,9 km/litro

Consumo medio

5,3 litri/100 km

Emissioni CO2

119 g/km

*EcoBonus / EcoTassa:
EcoBonus: dal 17/05/2022 è previsto uno sconto una tantum per l’acquisto di un’auto nuova con emissioni di CO2 comprese tra 0 e 135 g/km.
L’incentivo si applica alle auto con prezzo di listino (accessori inclusi, IVA, IPT e messa su strada escluse) non superiore i 35.000€ (45.000€ per le auto con emissioni da 21 a 60 g/km) ed è pari a 4.000€ per vetture con emissioni di CO2 di 21-60 g/km senza rottamazione. È invece pari a 8.000€ in caso di rottamazione di un veicolo Euro 0-2; 6.000€ (Euro 3) o 5.500€ (Euro 4). Per l’acquisto di auto con emissioni da 61 a 135 g/km l’incentivo è di 3.000€ a fronte di rottamazione di un Euro 0-2, 2.000€ (Euro 3) o 1.500€ (Euro 4). Per gli acquirenti di auto nuove con emissioni tra 21 e 60 g/km possessori di ISEE inferiore a 30.000€, l’incentivo è pari a 5.000€ senza rottamazione, 10.000€ in caso di rottamazione di un Euro 0-2, 7.500€ (Euro 3), 6.875€ (Euro 4) o 5.000€ (Euro 5). In caso di acquisto di un veicolo usato con emissioni da 0 a 160 g/km si ha diritto all’incentivo (2.000€) solo in caso di rottamazione di un veicolo della stessa categoria (da Euro 0 a 4).
EcoTassa: imposta una tantum per i veicoli che emettono più di 160 g/km di CO2 da saldare al momento dell’acquisto. L’EcoTassa è pari a: 1.100€ per le vetture con emissioni tra 161 e 175 g/km di CO2; 1.600€ per la fascia 176-200 g/km; 2.000€ per quella 201-250 g/km e 2.500€ se oltre 250 g/km. L’imposta va saldata al momento dell’acquisto del veicolo nuovo e usato se immatricolato dopo il 1° marzo 2019.