F80
Quotidiano sull’Industria dell’Auto fondato da Pietro Rizzo
12 modelli
3.600.000 €
Superbollo:
9.500 €
(+0,26%) **
descrizione
Ferrari F80 F80 è una Coupé 2 porte 2 posti della Ferrari lunga 484 cm, larga 206 cm, alta 114 cm con un bagagliaio da 35 . Nella versione F80 costa 3600000 € con motore a ibrida benzina di 2992 cc (Euro 6d) capace di erogare una potenza massima di 880 kW/1200 CV ed una coppia massima di 850 Nm a 5550 giri/min. La trazione è integrale permanente. Il serbatoio ha una capienza di 64 litri. L'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 2,1 secondi. La velocità massima raggiungibile è di 350 km/h. La massa a vuoto in ordine di marcia con conducente e bagaglio (norme UE) è di 1525 kg.
gallery di Ferrari F80
struttura di Ferrari F80 F80
Tipo
Coupé
Destinazione d'uso
Sport
Porte
2 porte
Posti
2 posti
Bagagliaio
35 litri
Bagagliaio max.
-
Numero di cilindri
6 cilindri a V
Lunghezza
484 cm
Larghezza
206 cm
Altezza
114 cm
Passo
2665 mm
Massa
1525 kg
Neopatentati
No
Area C (Milano)
Si
Sicurezza
-
Motore di Ferrari F80 F80
Tipo di motore
ibrido
Alimentazione
ibrida benzina
Numero di motori
4
Trazione
integrale permanente
Cambio
automatico sequenziale a 8 marce
Motore Termico di Ferrari F80 F80
Potenza massima
900 CV
/
660 kW
Coppia massima
850 Nm
Cilindrata
2992 cc
Serbatoio
63,5 litri
Motore/i Elettrico/i di Ferrari F80 F80
Potenza massima
300 CV
/
220 kW
Coppia massima
166 Nm
Capacità batterie
2,3 kWh
Capacità utile batterie
-
Caricabatteria di bordo
-
T. di ricarica AC a 3,7 kW in
-
T. di ricarica AC a 7,5 kW in
-
T. di ricarica AC a 11 kW in
-
T. di ricarica AC a 22 kW in
-
T. di ricarica DC a 150 kW in
-
Consumo medio elettrico
-
Sistema Propulsivo di Ferrari F80 F80
Potenza di sistema
1200 CV
/
880 kW
Coppia di sistema
850 Nm
Prestazioni di Ferrari F80 F80
Accelerazione
2,1 sec (0-100 km/h)
Velocità (max.)
350
km/h
Peso/potenza
1,3 kg/CV
Potenza specifica
401,1 CV/litro
Autonomia totale
-
Classe emissioni
Euro 6d
Percorrenza media
-
Consumo medio
-
Emissioni CO2
-
Autonomia EV
-
*EcoBonus / EcoTassa:
EcoBonus: dal 17/05/2022 è previsto uno sconto una tantum per l’acquisto di un’auto nuova con emissioni di CO2
comprese tra 0 e 135 g/km.
L’incentivo si applica alle auto con prezzo di listino (accessori inclusi, IVA, IPT e messa su strada escluse)
non superiore i 35.000€ (45.000€ per le auto con emissioni da 21 a 60 g/km)
ed è pari a 4.000€ per vetture con emissioni di CO2 di 21-60 g/km senza rottamazione.
È invece pari a 8.000€ in caso di rottamazione di un veicolo Euro 0-2; 6.000€ (Euro 3) o 5.500€ (Euro 4).
Per l’acquisto di auto con emissioni da 61 a 135 g/km l’incentivo è di 3.000€ a fronte di rottamazione di un Euro 0-2, 2.000€ (Euro 3) o 1.500€ (Euro 4).
Per gli acquirenti di auto nuove con emissioni tra 21 e 60 g/km possessori di ISEE inferiore a 30.000€,
l’incentivo è pari a 5.000€ senza rottamazione, 10.000€ in caso di rottamazione di un Euro 0-2, 7.500€ (Euro 3), 6.875€ (Euro 4) o 5.000€ (Euro 5).
In caso di acquisto di un veicolo usato con emissioni da 0 a 160 g/km si ha diritto all’incentivo (2.000€) solo in caso di rottamazione di un veicolo della stessa categoria (da Euro 0 a 4).
EcoTassa: imposta una tantum per i veicoli che emettono più di 160 g/km di CO2 da saldare al momento dell’acquisto.
L’EcoTassa è pari a: 1.100€ per le vetture con emissioni tra 161 e 175 g/km di CO2;
1.600€ per la fascia 176-200 g/km; 2.000€ per quella 201-250 g/km e
2.500€ se oltre 250 g/km.
L’imposta va saldata al momento dell’acquisto del veicolo nuovo e usato se immatricolato dopo il 1° marzo 2019.
**superbollo: sovrattassa annuale di 20€ per kW eccedente i 185 kW di potenza massima del solo motore termico.