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28 modelli
318d M Sport
57.000 €
Superbollo: N.D. **
descrizione

BMW Serie 3 Touring 318d M Sport è una Station Wagon 5 porte 5 posti della BMW lunga 471 cm, larga 183 cm, alta 144 cm con un bagagliaio da 500 a 1510 litri. Nella versione 318d M Sport costa 57000 € con motore a ibrida diesel di 1995 cc (Euro 6d) capace di erogare una potenza massima di 110 kW/150 CV ed una coppia massima di 320 Nm a 1500 giri/min. La trazione è posteriore. Il serbatoio ha una capienza di 40 litri. Le emissioni di CO2 sono di 114 g/km. L'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 8,7 secondi. La velocità massima raggiungibile è di 215 km/h. La massa a vuoto in ordine di marcia con conducente e bagaglio (norme UE) è di 1660 kg.

gallery di BMW Serie 3 Touring
struttura di BMW Serie 3 Touring 318d M Sport
Tipo
Station Wagon
Destinazione d'uso
Family
Porte
5 porte
Posti
5 posti
Bagagliaio
500 litri
Bagagliaio max.
1510 litri
Numero di cilindri
4 cilindri in linea
Lunghezza
471 cm
Larghezza
183 cm
Altezza
144 cm
Passo
2851 mm
Massa
1660 kg
Neopatentati
No
Area C (Milano)
No
Sicurezza
-
Motore di BMW Serie 3 Touring 318d M Sport
Tipo di motore
mild hybrid
Alimentazione
ibrida diesel
Numero di motori
1
Trazione
posteriore
Cambio
automatico sequenziale a 8 marce
Motore Termico di BMW Serie 3 Touring 318d M Sport
Potenza massima
150 CV / 110 kW
Coppia massima
320 Nm
Cilindrata
1995 cc
Serbatoio
40,0 litri
Motore/i Elettrico/i di BMW Serie 3 Touring 318d M Sport
Potenza massima
- / -
Coppia massima
-
Capacità batterie
-
Capacità utile batterie
-
Sistema Propulsivo di BMW Serie 3 Touring 318d M Sport
Potenza di sistema
150 CV / 110 kW
Coppia di sistema
320 Nm
Prestazioni di BMW Serie 3 Touring 318d M Sport
Accelerazione
8,7 sec (0-100 km/h)
Velocità (max.)
215 km/h
Peso/potenza
11,1 kg/CV
Potenza specifica
75,2 CV/litro
Autonomia totale
930 km
Classe emissioni
Euro 6d
Percorrenza media
23,3 km/litro
Consumo medio
4,3 litri/100 km
Emissioni CO2
114 g/km


*EcoBonus / EcoTassa:
EcoBonus: dal 17/05/2022 è previsto uno sconto una tantum per l’acquisto di un’auto nuova con emissioni di CO2 comprese tra 0 e 135 g/km.
L’incentivo si applica alle auto con prezzo di listino (accessori inclusi, IVA, IPT e messa su strada escluse) non superiore i 35.000€ (45.000€ per le auto con emissioni da 21 a 60 g/km) ed è pari a 4.000€ per vetture con emissioni di CO2 di 21-60 g/km senza rottamazione. È invece pari a 8.000€ in caso di rottamazione di un veicolo Euro 0-2; 6.000€ (Euro 3) o 5.500€ (Euro 4). Per l’acquisto di auto con emissioni da 61 a 135 g/km l’incentivo è di 3.000€ a fronte di rottamazione di un Euro 0-2, 2.000€ (Euro 3) o 1.500€ (Euro 4). Per gli acquirenti di auto nuove con emissioni tra 21 e 60 g/km possessori di ISEE inferiore a 30.000€, l’incentivo è pari a 5.000€ senza rottamazione, 10.000€ in caso di rottamazione di un Euro 0-2, 7.500€ (Euro 3), 6.875€ (Euro 4) o 5.000€ (Euro 5). In caso di acquisto di un veicolo usato con emissioni da 0 a 160 g/km si ha diritto all’incentivo (2.000€) solo in caso di rottamazione di un veicolo della stessa categoria (da Euro 0 a 4).
EcoTassa: imposta una tantum per i veicoli che emettono più di 160 g/km di CO2 da saldare al momento dell’acquisto. L’EcoTassa è pari a: 1.100€ per le vetture con emissioni tra 161 e 175 g/km di CO2; 1.600€ per la fascia 176-200 g/km; 2.000€ per quella 201-250 g/km e 2.500€ se oltre 250 g/km. L’imposta va saldata al momento dell’acquisto del veicolo nuovo e usato se immatricolato dopo il 1° marzo 2019.

**superbollo: sovrattassa annuale di 20€ per kW eccedente i 185 kW di potenza massima del solo motore termico.

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