xDrive45 M Sport
Quotidiano sull’Industria dell’Auto fondato da Pietro Rizzo
28 modelli
91.800 €
descrizione
BMW iX xDrive45 M Sport è una SUV 5 porte 5 posti della BMW lunga 496 cm, larga 197 cm, alta 170 cm con un bagagliaio da 500 a 1750 litri. Nella versione xDrive45 M Sport costa 91800 € con motore a elettrica capace di erogare una potenza massima di 300 kW/408 CV ed una coppia massima di 700 Nm . La trazione è integrale permanente. L'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 5,1 secondi. La velocità massima raggiungibile è di 200 km/h. La massa a vuoto in ordine di marcia con conducente e bagaglio (norme UE) è di 2450 kg.
gallery di BMW iX
struttura di BMW iX xDrive45 M Sport
Tipo
SUV
Destinazione d'uso
Executive
Porte
5 porte
Posti
5 posti
Bagagliaio
500 litri
Bagagliaio max.
1750 litri
Numero di cilindri
-
Lunghezza
496 cm
Larghezza
197 cm
Altezza
170 cm
Passo
3000 mm
Massa
2450 kg
Neopatentati
No
Area C (Milano)
Si
Sicurezza
-
Motore di BMW iX xDrive45 M Sport
Tipo di motore
elettrico
Alimentazione
elettrica
Numero di motori
2
Trazione
integrale permanente
Cambio
monomarcia
Motore/i Elettrico/i di BMW iX xDrive45 M Sport
Potenza massima
408 CV
/
300 kW
Coppia massima
700 Nm
Capacità batterie
100,6 kWh
Capacità utile batterie
94,8 kWh
Caricabatteria di bordo
11,0 kW
T. di ricarica AC a 3,7 kW in
30h15m
T. di ricarica AC a 7,5 kW in
15h15m
T. di ricarica AC a 11 kW in
10h15m
T. di ricarica AC a 22 kW in
5h00m
T. di ricarica DC a 150 kW in
0h34m
Consumo medio elettrico
18,3 kWh/100 km
Sistema Propulsivo di BMW iX xDrive45 M Sport
Potenza di sistema
408 CV
/
300 kW
Coppia di sistema
700 Nm
Prestazioni di BMW iX xDrive45 M Sport
Accelerazione
5,1 sec (0-100 km/h)
Velocità (max.-max.EV)
200
-
200
km/h
Peso/potenza
6,0 kg/CV
Potenza specifica
-
Autonomia totale
602 km
Classe emissioni
-
Percorrenza media
-
Consumo medio
18,3 kWh/100 km
Emissioni CO2
0 g/km
*EcoBonus / EcoTassa:
EcoBonus: dal 17/05/2022 è previsto uno sconto una tantum per l’acquisto di un’auto nuova con emissioni di CO2
comprese tra 0 e 135 g/km.
L’incentivo si applica alle auto con prezzo di listino (accessori inclusi, IVA, IPT e messa su strada escluse)
non superiore i 35.000€ (45.000€ per le auto con emissioni da 21 a 60 g/km)
ed è pari a 4.000€ per vetture con emissioni di CO2 di 21-60 g/km senza rottamazione.
È invece pari a 8.000€ in caso di rottamazione di un veicolo Euro 0-2; 6.000€ (Euro 3) o 5.500€ (Euro 4).
Per l’acquisto di auto con emissioni da 61 a 135 g/km l’incentivo è di 3.000€ a fronte di rottamazione di un Euro 0-2, 2.000€ (Euro 3) o 1.500€ (Euro 4).
Per gli acquirenti di auto nuove con emissioni tra 21 e 60 g/km possessori di ISEE inferiore a 30.000€,
l’incentivo è pari a 5.000€ senza rottamazione, 10.000€ in caso di rottamazione di un Euro 0-2, 7.500€ (Euro 3), 6.875€ (Euro 4) o 5.000€ (Euro 5).
In caso di acquisto di un veicolo usato con emissioni da 0 a 160 g/km si ha diritto all’incentivo (2.000€) solo in caso di rottamazione di un veicolo della stessa categoria (da Euro 0 a 4).
EcoTassa: imposta una tantum per i veicoli che emettono più di 160 g/km di CO2 da saldare al momento dell’acquisto.
L’EcoTassa è pari a: 1.100€ per le vetture con emissioni tra 161 e 175 g/km di CO2;
1.600€ per la fascia 176-200 g/km; 2.000€ per quella 201-250 g/km e
2.500€ se oltre 250 g/km.
L’imposta va saldata al momento dell’acquisto del veicolo nuovo e usato se immatricolato dopo il 1° marzo 2019.
**superbollo: sovrattassa annuale di 20€ per kW eccedente i 185 kW di potenza massima del solo motore termico.
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