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4 modelli
Flying Spur V6 Hybrid Mulliner
301.719 €
Superbollo: 2.420 € (+0,80%) **
descrizione

Bentley Flying Spur Flying Spur V6 Hybrid Mulliner è una Berlina 4 porte 4 posti della Bentley lunga 532 cm, larga 199 cm, alta 148 cm con un bagagliaio da 351 . Nella versione Flying Spur V6 Hybrid Mulliner costa 301719 € con motore a ibrida plug in di 2894 cc (Euro 6d) capace di erogare una potenza massima di 400 kW/544 CV ed una coppia massima di 750 Nm a 2000 giri/min. La trazione è integrale permanente. Il serbatoio ha una capienza di 80 litri. Le emissioni di CO2 sono di 75 g/km. L'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 4,3 secondi. La velocità massima raggiungibile è di 285 km/h. La massa a vuoto in ordine di marcia con conducente e bagaglio (norme UE) è di 2430 kg.

gallery di Bentley Flying Spur
struttura di Bentley Flying Spur Flying Spur V6 Hybrid Mulliner
Tipo
Berlina
Destinazione d'uso
Executive
Porte
4 porte
Posti
4 posti
Bagagliaio
351 litri
Bagagliaio max.
-
Numero di cilindri
6 cilindri a V
Lunghezza
532 cm
Larghezza
199 cm
Altezza
148 cm
Passo
3194 mm
Massa
2430 kg
Neopatentati
No
Area C (Milano)
No
Sicurezza
-
Motore di Bentley Flying Spur Flying Spur V6 Hybrid Mulliner
Tipo di motore
plug-in hybrid
Alimentazione
ibrida plug in
Numero di motori
2
Trazione
integrale permanente
Cambio
automatico sequenziale a 8 marce
Motore Termico di Bentley Flying Spur Flying Spur V6 Hybrid Mulliner
Potenza massima
416 CV / 306 kW
Coppia massima
550 Nm
Cilindrata
2894 cc
Serbatoio
80,0 litri
Motore/i Elettrico/i di Bentley Flying Spur Flying Spur V6 Hybrid Mulliner
Potenza massima
136 CV / 100 kW
Coppia massima
400 Nm
Capacità batterie
18,1 kWh
Capacità utile batterie
14,1 kWh
Caricabatteria di bordo
-
T. di ricarica AC a 3,7 kW in
-
T. di ricarica AC a 7,5 kW in
-
T. di ricarica AC a 11 kW in
-
T. di ricarica AC a 22 kW in
-
T. di ricarica DC a 150 kW in
-
Consumo medio elettrico
45,3 kWh/100 km
Sistema Propulsivo di Bentley Flying Spur Flying Spur V6 Hybrid Mulliner
Potenza di sistema
544 CV / 400 kW
Coppia di sistema
750 Nm
Prestazioni di Bentley Flying Spur Flying Spur V6 Hybrid Mulliner
Accelerazione
4,3 sec (0-100 km/h)
Velocità (max.)
285 km/h
Peso/potenza
4,5 kg/CV
Potenza specifica
188,0 CV/litro
Autonomia totale
2424 km
Classe emissioni
Euro 6d
Percorrenza media
30,3 km/litro
Consumo medio
3,3 litri/100 km
Emissioni CO2
75 g/km
Autonomia EV
40 km


*EcoBonus / EcoTassa:
EcoBonus: dal 17/05/2022 è previsto uno sconto una tantum per l’acquisto di un’auto nuova con emissioni di CO2 comprese tra 0 e 135 g/km.
L’incentivo si applica alle auto con prezzo di listino (accessori inclusi, IVA, IPT e messa su strada escluse) non superiore i 35.000€ (45.000€ per le auto con emissioni da 21 a 60 g/km) ed è pari a 4.000€ per vetture con emissioni di CO2 di 21-60 g/km senza rottamazione. È invece pari a 8.000€ in caso di rottamazione di un veicolo Euro 0-2; 6.000€ (Euro 3) o 5.500€ (Euro 4). Per l’acquisto di auto con emissioni da 61 a 135 g/km l’incentivo è di 3.000€ a fronte di rottamazione di un Euro 0-2, 2.000€ (Euro 3) o 1.500€ (Euro 4). Per gli acquirenti di auto nuove con emissioni tra 21 e 60 g/km possessori di ISEE inferiore a 30.000€, l’incentivo è pari a 5.000€ senza rottamazione, 10.000€ in caso di rottamazione di un Euro 0-2, 7.500€ (Euro 3), 6.875€ (Euro 4) o 5.000€ (Euro 5). In caso di acquisto di un veicolo usato con emissioni da 0 a 160 g/km si ha diritto all’incentivo (2.000€) solo in caso di rottamazione di un veicolo della stessa categoria (da Euro 0 a 4).
EcoTassa: imposta una tantum per i veicoli che emettono più di 160 g/km di CO2 da saldare al momento dell’acquisto. L’EcoTassa è pari a: 1.100€ per le vetture con emissioni tra 161 e 175 g/km di CO2; 1.600€ per la fascia 176-200 g/km; 2.000€ per quella 201-250 g/km e 2.500€ se oltre 250 g/km. L’imposta va saldata al momento dell’acquisto del veicolo nuovo e usato se immatricolato dopo il 1° marzo 2019.

**superbollo: sovrattassa annuale di 20€ per kW eccedente i 185 kW di potenza massima del solo motore termico.

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