SQ7 TFSI quattro tiptronic
Quotidiano sull’Industria dell’Auto fondato da Pietro Rizzo
34 modelli
108.400 €
110.900 €
(2,31%) *
Superbollo:
3.760 €
(+3,47%) **
descrizione
Audi Q7 SQ7 TFSI quattro tiptronic è una SUV 5 porte 5-7 posti della Audi lunga 507 cm, larga 197 cm, alta 174 cm con un bagagliaio da 803 . Nella versione SQ7 TFSI quattro tiptronic costa 108400 € con motore a benzina di 3996 cc (Euro 6) capace di erogare una potenza massima di 373 kW/507 CV ed una coppia massima di 770 Nm a 2000 giri/min. La trazione è integrale permanente. Il serbatoio ha una capienza di 85 litri. Le emissioni di CO2 sono di 288 g/km. L'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 4,1 secondi. La velocità massima raggiungibile è di 250 km/h. La massa a vuoto in ordine di marcia con conducente e bagaglio (norme UE) è di 2275 kg.
gallery di Audi Q7
struttura di Audi Q7 SQ7 TFSI quattro tiptronic
Tipo
SUV
Destinazione d'uso
Executive
Porte
5 porte
Posti
5-7 posti
Bagagliaio
803 litri
Bagagliaio max.
-
Numero di cilindri
8 cilindri a V
Lunghezza
507 cm
Larghezza
197 cm
Altezza
174 cm
Passo
2996 mm
Massa
2275 kg
Neopatentati
No
Area C (Milano)
No
Sicurezza
Motore di Audi Q7 SQ7 TFSI quattro tiptronic
Tipo di motore
motore standard
Alimentazione
benzina
Numero di motori
1
Trazione
integrale permanente
Cambio
automatico sequenziale a 8 marce
Motore Termico di Audi Q7 SQ7 TFSI quattro tiptronic
Potenza massima
507 CV / 373 kW
Coppia massima
770 Nm
Cilindrata
3996 cc
Serbatoio
85,0 litri
Prestazioni di Audi Q7 SQ7 TFSI quattro tiptronic
Accelerazione
4,1 sec (0-100 km/h)
Velocità (max.)
250
km/h
Peso/potenza
4,5 kg/CV
Potenza specifica
126,9 CV/litro
Autonomia totale
669 km
Classe emissioni
Euro 6
Percorrenza media
7,9 km/litro
Consumo medio
12,7 litri/100 km
Emissioni CO2
288 g/km
*EcoBonus / EcoTassa:
EcoBonus: dal 17/05/2022 è previsto uno sconto una tantum per l’acquisto di un’auto nuova con emissioni di CO2
comprese tra 0 e 135 g/km.
L’incentivo si applica alle auto con prezzo di listino (accessori inclusi, IVA, IPT e messa su strada escluse)
non superiore i 35.000€ (45.000€ per le auto con emissioni da 21 a 60 g/km)
ed è pari a 4.000€ per vetture con emissioni di CO2 di 21-60 g/km senza rottamazione.
È invece pari a 8.000€ in caso di rottamazione di un veicolo Euro 0-2; 6.000€ (Euro 3) o 5.500€ (Euro 4).
Per l’acquisto di auto con emissioni da 61 a 135 g/km l’incentivo è di 3.000€ a fronte di rottamazione di un Euro 0-2, 2.000€ (Euro 3) o 1.500€ (Euro 4).
Per gli acquirenti di auto nuove con emissioni tra 21 e 60 g/km possessori di ISEE inferiore a 30.000€,
l’incentivo è pari a 5.000€ senza rottamazione, 10.000€ in caso di rottamazione di un Euro 0-2, 7.500€ (Euro 3), 6.875€ (Euro 4) o 5.000€ (Euro 5).
In caso di acquisto di un veicolo usato con emissioni da 0 a 160 g/km si ha diritto all’incentivo (2.000€) solo in caso di rottamazione di un veicolo della stessa categoria (da Euro 0 a 4).
EcoTassa: imposta una tantum per i veicoli che emettono più di 160 g/km di CO2 da saldare al momento dell’acquisto.
L’EcoTassa è pari a: 1.100€ per le vetture con emissioni tra 161 e 175 g/km di CO2;
1.600€ per la fascia 176-200 g/km; 2.000€ per quella 201-250 g/km e
2.500€ se oltre 250 g/km.
L’imposta va saldata al momento dell’acquisto del veicolo nuovo e usato se immatricolato dopo il 1° marzo 2019.
**superbollo: sovrattassa annuale di 20€ per kW eccedente i 185 kW di potenza massima del solo motore termico.
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