Audi Q7 55 TFSI e quattro | Listino Prezzi Auto

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34 modelli

55 TFSI e quattro

80.050 €

Superbollo: 1.300 € (+1,62%) **

descrizione

Audi Q7 55 TFSI e quattro è una SUV 5 porte 5 posti della Audi lunga 506 cm, larga 197 cm, alta 174 cm con un bagagliaio da 650 a 1835 litri. Nella versione 55 TFSI e quattro costa 80050 € con motore a ibrida plug in di 2995 cc (Euro 6d-TEMP) capace di erogare una potenza massima di 280 kW/381 CV ed una coppia massima di 600 Nm a 1370 giri/min. La trazione è integrale permanente. Il serbatoio ha una capienza di 75 litri. Le emissioni di CO2 sono di 68 g/km. L'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 5,8 secondi. La velocità massima raggiungibile è di 240 km/h. La massa a vuoto in ordine di marcia con conducente e bagaglio (norme UE) è di 2700 kg.

gallery di Audi Q7

struttura di Audi Q7 55 TFSI e quattro

Tipo

SUV

Destinazione d'uso

Executive

Porte

5 porte

Posti

5 posti

Bagagliaio

650 litri

Bagagliaio max.

1835 litri

Numero di cilindri

6 cilindri a V

Lunghezza

506 cm

Larghezza

197 cm

Altezza

174 cm

Passo

2995 mm

Massa

2700 kg

Neopatentati

Area C (Milano)

Sicurezza

Motore di Audi Q7 55 TFSI e quattro

Tipo di motore

plug-in hybrid

Alimentazione

ibrida plug in

Numero di motori

Trazione

integrale permanente

Cambio

automatico sequenziale a 8 marce

Motore Termico di Audi Q7 55 TFSI e quattro

Potenza massima

340 CV / 250 kW

Coppia massima

450 Nm

Cilindrata

2995 cc

Serbatoio

75,0 litri

Motore/i Elettrico/i di Audi Q7 55 TFSI e quattro

Potenza massima

128 CV / 100 kW

Coppia massima

400 Nm

Capacità batterie

17,9 kWh

Capacità utile batterie

14,4 kWh

Caricabatteria di bordo

7,4 kW

T. di ricarica AC a 3,7 kW in

4h70m

T. di ricarica AC a 7,5 kW in

2h30m

T. di ricarica AC a 11 kW in

T. di ricarica AC a 22 kW in

T. di ricarica DC a 150 kW in

Consumo medio elettrico

22,6 kWh/100 km

Sistema Propulsivo di Audi Q7 55 TFSI e quattro

Potenza di sistema

381 CV / 280 kW

Coppia di sistema

600 Nm

Prestazioni di Audi Q7 55 TFSI e quattro

Accelerazione

5,8 sec (0-100 km/h)

Velocità (max.-max.EV)

240 - 135 km/h

Peso/potenza

7,1 kg/CV

Potenza specifica

127,2 CV/litro

Autonomia totale

2500 km

Classe emissioni

Euro 6d-TEMP

Percorrenza media

33,3 km/litro

Consumo medio

3,0 litri/100 km

Emissioni CO2

68 g/km

Autonomia EV

43 km

*EcoBonus / EcoTassa:
EcoBonus: dal 17/05/2022 è previsto uno sconto una tantum per l’acquisto di un’auto nuova con emissioni di CO2 comprese tra 0 e 135 g/km.
L’incentivo si applica alle auto con prezzo di listino (accessori inclusi, IVA, IPT e messa su strada escluse) non superiore i 35.000€ (45.000€ per le auto con emissioni da 21 a 60 g/km) ed è pari a 4.000€ per vetture con emissioni di CO2 di 21-60 g/km senza rottamazione. È invece pari a 8.000€ in caso di rottamazione di un veicolo Euro 0-2; 6.000€ (Euro 3) o 5.500€ (Euro 4). Per l’acquisto di auto con emissioni da 61 a 135 g/km l’incentivo è di 3.000€ a fronte di rottamazione di un Euro 0-2, 2.000€ (Euro 3) o 1.500€ (Euro 4). Per gli acquirenti di auto nuove con emissioni tra 21 e 60 g/km possessori di ISEE inferiore a 30.000€, l’incentivo è pari a 5.000€ senza rottamazione, 10.000€ in caso di rottamazione di un Euro 0-2, 7.500€ (Euro 3), 6.875€ (Euro 4) o 5.000€ (Euro 5). In caso di acquisto di un veicolo usato con emissioni da 0 a 160 g/km si ha diritto all’incentivo (2.000€) solo in caso di rottamazione di un veicolo della stessa categoria (da Euro 0 a 4).
EcoTassa: imposta una tantum per i veicoli che emettono più di 160 g/km di CO2 da saldare al momento dell’acquisto. L’EcoTassa è pari a: 1.100€ per le vetture con emissioni tra 161 e 175 g/km di CO2; 1.600€ per la fascia 176-200 g/km; 2.000€ per quella 201-250 g/km e 2.500€ se oltre 250 g/km. L’imposta va saldata al momento dell’acquisto del veicolo nuovo e usato se immatricolato dopo il 1° marzo 2019.