Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbo Diesel AT8 Tributo Italiano | Listino Prezzi Auto

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4 modelli

2.2 Turbo Diesel AT8 Tributo Italiano

58.850 €

descrizione

Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbo Diesel AT8 Tributo Italiano è una Berlina 4 porte 5 posti della Alfa Romeo lunga 464 cm, larga 186 cm, alta 144 cm con un bagagliaio da 480 . Nella versione 2.2 Turbo Diesel AT8 Tributo Italiano costa 58850 € con motore a gasolio di 2143 cc (Euro 6) capace di erogare una potenza massima di 118 kW/160 CV ed una coppia massima di 450 Nm a 1750 giri/min. La trazione è posteriore. Il serbatoio ha una capienza di 52 litri. Le emissioni di CO2 sono di 130 g/km. L'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 8,2 secondi. La velocità massima raggiungibile è di 220 km/h. La massa a vuoto in ordine di marcia con conducente e bagaglio (norme UE) è di 1465 kg.

gallery di Alfa Romeo Giulia

2.2 Turbo Diesel AT8 Tributo Italiano 10

struttura di Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbo Diesel AT8 Tributo Italiano

Tipo

Berlina

Destinazione d'uso

Executive

Porte

4 porte

Posti

5 posti

Bagagliaio

480 litri

Bagagliaio max.

Numero di cilindri

4 cilindri in linea

Lunghezza

464 cm

Larghezza

186 cm

Altezza

144 cm

Passo

2820 mm

Massa

1465 kg

Neopatentati

Area C (Milano)

Sicurezza

Motore di Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbo Diesel AT8 Tributo Italiano

Tipo di motore

motore standard

Alimentazione

gasolio

Numero di motori

Trazione

posteriore

Cambio

automatico sequenziale a 8 marce

Motore Termico di Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbo Diesel AT8 Tributo Italiano

Potenza massima

160 CV / 118 kW

Coppia massima

450 Nm

Cilindrata

2143 cc

Serbatoio

52,0 litri

Prestazioni di Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbo Diesel AT8 Tributo Italiano

Accelerazione

8,2 sec (0-100 km/h)

Velocità (max.)

220 km/h

Peso/potenza

9,2 kg/CV

Potenza specifica

74,7 CV/litro

Autonomia totale

1083 km

Classe emissioni

Euro 6

Percorrenza media

20,8 km/litro

Consumo medio

4,8 litri/100 km

Emissioni CO2

130 g/km

*EcoBonus / EcoTassa:
EcoBonus: dal 17/05/2022 è previsto uno sconto una tantum per l’acquisto di un’auto nuova con emissioni di CO2 comprese tra 0 e 135 g/km.
L’incentivo si applica alle auto con prezzo di listino (accessori inclusi, IVA, IPT e messa su strada escluse) non superiore i 35.000€ (45.000€ per le auto con emissioni da 21 a 60 g/km) ed è pari a 4.000€ per vetture con emissioni di CO2 di 21-60 g/km senza rottamazione. È invece pari a 8.000€ in caso di rottamazione di un veicolo Euro 0-2; 6.000€ (Euro 3) o 5.500€ (Euro 4). Per l’acquisto di auto con emissioni da 61 a 135 g/km l’incentivo è di 3.000€ a fronte di rottamazione di un Euro 0-2, 2.000€ (Euro 3) o 1.500€ (Euro 4). Per gli acquirenti di auto nuove con emissioni tra 21 e 60 g/km possessori di ISEE inferiore a 30.000€, l’incentivo è pari a 5.000€ senza rottamazione, 10.000€ in caso di rottamazione di un Euro 0-2, 7.500€ (Euro 3), 6.875€ (Euro 4) o 5.000€ (Euro 5). In caso di acquisto di un veicolo usato con emissioni da 0 a 160 g/km si ha diritto all’incentivo (2.000€) solo in caso di rottamazione di un veicolo della stessa categoria (da Euro 0 a 4).
EcoTassa: imposta una tantum per i veicoli che emettono più di 160 g/km di CO2 da saldare al momento dell’acquisto. L’EcoTassa è pari a: 1.100€ per le vetture con emissioni tra 161 e 175 g/km di CO2; 1.600€ per la fascia 176-200 g/km; 2.000€ per quella 201-250 g/km e 2.500€ se oltre 250 g/km. L’imposta va saldata al momento dell’acquisto del veicolo nuovo e usato se immatricolato dopo il 1° marzo 2019.