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11 modelli
718 Cayman
57.830 €
59.430 € (2,77%) *
Superbollo: 700 € (1,21%) **
descrizione

Porsche 718 Cayman 718 Cayman è una Coupé 2 porte 2 posti della Porsche lunga 438 cm, larga 180 cm, alta 129 cm con un bagagliaio da 150 a 275 litri. Nella versione 718 Cayman costa 57830 € con motore a benzina di 1988 cc (Euro 6) capace di erogare una potenza massima di 220 kW/300 CV ed una coppia massima di 380 Nm a 2150 giri/min. La trazione è posteriore. Il serbatoio ha una capienza di 54 litri. Le emissioni di CO2 sono di 186 g/km. L'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 5,3 secondi. La velocità massima raggiungibile è di 275 km/h. La massa a vuoto in ordine di marcia con conducente e bagaglio (norme UE) è di 1410 kg.

gallery di Porsche 718 Cayman
struttura di Porsche 718 Cayman 718 Cayman
Tipo
Coupé
Destinazione d'uso
Sport
Porte
2 porte
Posti
2 posti
Bagagliaio
150 litri
Bagagliaio max.
275 litri
Serbatoio
54,0 litri
Lunghezza
438 cm
Larghezza
180 cm
Altezza
129 cm
Massa
1410 kg
Cilindrata
1988 cc
Neopatentati
No
Area C (Milano)
No
Sicurezza
-
Motore di Porsche 718 Cayman 718 Cayman
Tipo di motore
motore standard
Alimentazione
benzina
Disposizione
motore centrale
Trazione
posteriore
Cambio
manuale a 6 marce
Prestazioni di Porsche 718 Cayman 718 Cayman
Potenza massima
300 CV / 220 kW
Coppia massima
380 Nm
Accelerazione
5,3 sec (0-100 km/h)
Velocità
275 km/h
Peso/potenza
4,7 kg/CV
Potenza specifica
150,9 CV/litro
Classe emissioni
Euro 6
Percorrenza media
12,3 km/litro
Consumo medio
8,1 litri/100 km
Emissioni CO2
186 g/km
dotazioni di serie di Porsche 718 Cayman 718 Cayman
1 turbocompressore a gas di scarico, 1 intercooler
2 portabevande (integrati dietro la modanatura del cruscotto lato passeggero)
Airbag full-size per guidatore e passeggero
Alettone posteriore automatico
Alzacristalli elettrici con funzione tipp up/tipp down e dispositivo di abbassamento ridotto
Cambio manuale a 6 marce con volano a doppia massa
Cerchi da 18 ̋ Cayman con pneumatici 235/45 ZR 18 anteriori e 265/45 ZR 18 posteriori
Cielo in tessuto
Colori di serie degli interni: nero, grigio agata, beige Luxor)
Colori di serie dell’esterno: bianco, giallo racing, rosso, nero
Concetto di vettura a due posti con motore centrale
Corona del volante, leva del cambio e inserto maniglia porta in pelle liscia
Costruzione leggera intelligente in struttura composita di alluminio-acciaio
Due catalizzatori a 3 vie e sistema di diagnosi on-board per il monitoraggio del sistema di depurazione dei gas di scarico
Fari principali Bi-Xenon con luci diurne a LED integrate
Fondoscala strumentazione incl. contagiri in colore nero
Freno di stazionamento elettrico
Funzione automatica Start-Stop e «veleggiare» (in combinazione con PDK)
Gancio appendiabiti sul retro dello schienale dei sedili
Gruppo molla-ammortizzatore in struttura leggera anteriore e posteriore
Impianto di climatizzazione con filtro ai carboni attivo integrato
Impianto di scarico a due uscite con terminale di scarico centrale in acciaio legato
Indicatori digitali di velocità, marcia inserita, chilometraggio totale e parziale e ora
Iniezione diretta (Direct Fuel Injection, DFI)
Kit di riparazione pneumatici con compressore elettrico
Listelli sottoporta con scritta del modello
Lubrificazione a carter secco integrato con pompa olio regolata in base al fabbisogno
Luci di lettura, illuminazione di orientamento e del blocchetto di accensione con tecnica a LED, illuminazione vano bagagli e vano portaoggetti
Luci posteriori con tecnica a LED con luci stop a 4 punti e luce di retromarcia integrate
Luci supplementari a LED nel paraurti anteriore con luci di posizione, indicatori di direzione e lampeggiatori laterali
Lunotto termico
Monoblocco e testata cilindri in alluminio
Motore boxer a 4 cilindri turbo, cilindrata 2,0 litri, potenza massima 220 kW (300 CV), coppia massima 380 Nm
Parte ascendente del tunnel centrale con un vano portaoggetti aperto e uno chiuso
Pinze fisse monoblocco in alluminio ant./post. a 4 pistoncini, dischi con diametro ant. di 330 mm, post. di 299 mm, autoventilanti e forati, pinze in colore nero
Porsche Communication Management (PCM) incl. predisposizione telefono cellulare e interfacce audio
Porsche Stability Management (PSM) incl. ABS con funzioni frenanti ampliate
Portellone posteriore con ampia apertura e lunotto riscaldabile
POSIP: protezione anti-intrusione nelle porte, airbag per il torace integrati nei fianchi dei sedili e airbag per la testa integrati nei pannelli porta
Presa di corrente (12 Volt) nella zona piedi lato passeggero
Raffreddamento ad acqua con gestione termica
Regolazione dell’albero a camme e regolazione dell'escursione alzata valvole VarioCam Plus
Rivestimento sedile in Alcantara/similpelle
Scritta «PORSCHE» sui listelli decorativi e denominazione modello sul rivestimento posteriore in colore argento (lucido)
Sedili sportivi con regolazione elettrica dello schienale nonché regolazione manuale longitudinale e dell’altezza
Sistema di accensione automatica fari incl. funzione automatica Coming Home
Sistema di controllo pressione pneumatici (RDK)
Sistema di immobilizzazione vettura con chiusura centralizzata e telecomando
Sound Package Plus, 8 altoparlanti, potenza complessiva di 150 Watt con amplificatore integrato ed elaborazione del segnale digitale
Specchi retrovisori esterni riscaldabili e regolabili elettricamente sulle porte, asferico lato guidatore
Sterzo diretto elettromeccanico a rapporto variabile e impulso di sterzata
Strumentazione con contagiri centrale e schermo a colori da 4,6˝ ad alta risoluzione
Tasto SPORT con attivazione di impostazioni dinamiche per motore e cambio (in combinazione con PDK)
Tecnica a 4 valvole
Tergicristalli anteriori con spazzole Aerotwin e ugelli lavacristalli
Trazione posteriore
Vani portaoggetti nelle porte
Vano bagagli anteriore e posteriore
Ventola con attivazione ricircolo e sbrinamento
Vetri atermici in tonalità verde
Viti per cerchi con protezione antifurto
Volante sportivo regolabile manualmente in altezza e profondità, diametro 375 mm


*ecobonus: sconto una tantum calcolato per l’acquisto di un’auto nuova dal 1/3/2019 fino al 31/12/2021 in caso di rottamazione di un veicolo appartenente alla categoria Euro 1, 2, 3 o 4. Senza rottamazione, l’incentivo di riduce da 6.000 a 4.000€ e da 2.500 a 1.500€.
Per i veicoli che emettono più di 160 g/km di CO2 è prevista una ‘ecotassa’.

**superbollo: sovrattassa annuale calcolata sulla potenza oltre i 185 kW.

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